May 6, 2017 07:39
7 yrs ago
French term
Portugal
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, Portuguese
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nez
French to Portuguese
Other
Automotive / Cars & Trucks
Jupe avant en tôle à souder sur le nez de caisse à capot court.
Proposed translations
(Portuguese)
| 3 | reforço frontal |
expressisverbis
|
| 3 | parte dianteira |
Ricardo Martins
|
References
| nariz |
José Patrício
|
Proposed translations
12 hrs
expressisverbis
Portugal
Portugal
Native in Portuguese
Works in field
Portugal
Translator and Terminologist
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72
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reforço frontal
Comparando esta imagem (pág. 8):
Nez avant complet pour Cox 1300, 1500 68 ➟ / 1200 74 ➟
Bloc avant complet de carrosserie pour capot court.
https://www.mecatechnic.com/pdf/CATACOX.pdf
E esta imagem aqui (pág. 1.9):
1 - Chapa inferior do reforço frontal; 2 - Reforço frontal do habitáculo; 3 - Travessa da chapa do tablier; 4 - Embaladeira; 5 - Pilar A; 6 - Pilares com embaladeira; 7 - Ilharga de traseira; 8 - Ilharga traseira; 9 - Pilar central; 10 - Ilharga da substituição parcial; 11 - Reforço do pilar central; 12 - Reforço do pilar A; 13 - Travessa de tejadilho frontal; 14 - Travessa de tejadilho central; 15 - Travessa de tejadilho traseiro; 16 - Ilharga interior; 17 - Reforço da cava da roda; 18 - Parte da longarina traseira; 19 - Longarina; 20 - Traseira completa; 21 - Estrutura de suporte do farolim; 22 - Painel traseiro.
http://opac.iefp.pt:8080/images/winlibimg.aspx?skey=&doc=728...
Diria que é ou a "frente" ou o "reforço frontal"; mas estaria mais inclinada para este último termo, uma vez que o "link" em francês refere que se trata de um "bloc avant" que dá ideia de uma proteção, de um reforço.
Um "nez" é a parte da frente de um transporte, um "nariz" numa aeronave, uma "proa" numa embarcação.
Tratando-se de um veículo, na minha opinião, seria a parte dianteira do veículo, o tal reforço frontal do capot do veículo.
Nez avant complet pour Cox 1300, 1500 68 ➟ / 1200 74 ➟
Bloc avant complet de carrosserie pour capot court.
https://www.mecatechnic.com/pdf/CATACOX.pdf
E esta imagem aqui (pág. 1.9):
1 - Chapa inferior do reforço frontal; 2 - Reforço frontal do habitáculo; 3 - Travessa da chapa do tablier; 4 - Embaladeira; 5 - Pilar A; 6 - Pilares com embaladeira; 7 - Ilharga de traseira; 8 - Ilharga traseira; 9 - Pilar central; 10 - Ilharga da substituição parcial; 11 - Reforço do pilar central; 12 - Reforço do pilar A; 13 - Travessa de tejadilho frontal; 14 - Travessa de tejadilho central; 15 - Travessa de tejadilho traseiro; 16 - Ilharga interior; 17 - Reforço da cava da roda; 18 - Parte da longarina traseira; 19 - Longarina; 20 - Traseira completa; 21 - Estrutura de suporte do farolim; 22 - Painel traseiro.
http://opac.iefp.pt:8080/images/winlibimg.aspx?skey=&doc=728...
Diria que é ou a "frente" ou o "reforço frontal"; mas estaria mais inclinada para este último termo, uma vez que o "link" em francês refere que se trata de um "bloc avant" que dá ideia de uma proteção, de um reforço.
Um "nez" é a parte da frente de um transporte, um "nariz" numa aeronave, uma "proa" numa embarcação.
Tratando-se de um veículo, na minha opinião, seria a parte dianteira do veículo, o tal reforço frontal do capot do veículo.
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1 day 18 hrs
Ricardo Martins
Brazil
Brazil
Native in Portuguese
Brazil
Terminologist / Translator / Proofreader
Native in: Portuguese (Variant: Brazilian)
Works in: English to Portuguese, Spanish to Portuguese
parte dianteira
Sugestão
Reference comments
55 mins
Reference:
nariz
L'accès se fait aisément par soulèvement d'une partie du nez et l'ouverture d'une porte - http://www.bernardet.com/sidecars/sidecars_civils_production...
Bernardet de "nez de side" - même link
O Mercedes W08 EQ Power+ tem, de facto, algumas diferenças em relação aos quatro monolugares conhecidos até agora (Williams, Sauber, Renault e Force India). As mais visíveis são a "barbatana de tubarão" diminuta, quase inexistente, e o nariz arredondado, sem qualquer protuberância. - O Mercedes W08 EQ Power+ tem, de facto, algumas diferenças em relação aos quatro monolugares conhecidos até agora (Williams, Sauber, Renault e Force India). As mais visíveis são a "barbatana de tubarão" diminuta, quase inexistente, e o nariz arredondado, sem qualquer protuberância.
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Note added at 1 hr (2017-05-06 08:46:03 GMT)
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A nova aparência da Marca está presenta na parte dianteira: um novo logótipo no “nariz” do capot do motor - http://www.sivaonline.pt/NOTICIAS/Noticias/Pages/skodafrankf...
O Mercedes W08 EQ Power+ tem, de facto, algumas diferenças em relação aos quatro monolugares conhecidos até agora (Williams, Sauber, Renault e Force India). As mais visíveis são a «barbatana de tubarão» diminuta, quase inexistente, e o nariz arredondado, sem qualquer protuberância. - http://www.f1flash.com/Noticias/Eis-o-Mercedes-W08-EQ-Power-...
Bernardet de "nez de side" - même link
O Mercedes W08 EQ Power+ tem, de facto, algumas diferenças em relação aos quatro monolugares conhecidos até agora (Williams, Sauber, Renault e Force India). As mais visíveis são a "barbatana de tubarão" diminuta, quase inexistente, e o nariz arredondado, sem qualquer protuberância. - O Mercedes W08 EQ Power+ tem, de facto, algumas diferenças em relação aos quatro monolugares conhecidos até agora (Williams, Sauber, Renault e Force India). As mais visíveis são a "barbatana de tubarão" diminuta, quase inexistente, e o nariz arredondado, sem qualquer protuberância.
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Note added at 1 hr (2017-05-06 08:46:03 GMT)
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A nova aparência da Marca está presenta na parte dianteira: um novo logótipo no “nariz” do capot do motor - http://www.sivaonline.pt/NOTICIAS/Noticias/Pages/skodafrankf...
O Mercedes W08 EQ Power+ tem, de facto, algumas diferenças em relação aos quatro monolugares conhecidos até agora (Williams, Sauber, Renault e Force India). As mais visíveis são a «barbatana de tubarão» diminuta, quase inexistente, e o nariz arredondado, sem qualquer protuberância. - http://www.f1flash.com/Noticias/Eis-o-Mercedes-W08-EQ-Power-...
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