replace carter joint

09:58 Feb 23, 2017 

Właśnie dlatego ja namolnie namawiam do tłumaczenia takich tekstów na podstawie kompletnych instrukcji z ilustracjami. Ilustracje pokazują sekwencję czynności dokładniej niż opisy, a przy tym umożliwiają weryfikację terminologii, która w tłumaczeniach z JP często jest "niekoniecznie idealna" (delikatnie mówiąc).

Technika to nie poezja, niestety. W wielu przypadkach sam tekst to za mało.

17:26 Feb 22, 2017 

Czy z kontekstu wynika, co w tym zdaniu ma być napełnione świeżym olejem? Chodzi o cały silnik, czy o np. wymieniony wkład filtra oleju. W tym ostatnim przypadku czasem należny wymienić uszczelkę obudowy filtra oleju.

Jak zwykle nasz nieśmiertelny kontekst...

17:21 Feb 22, 2017 

... a korka wlewu nie.

Uszczelki korków _spustowych_ oleju silnikowego są w zdecydowanej większości przypadków metalowe - aluminiowe lub miedziane. Są to uszczelki jednorazowe, które podczas dokręcania korka ulegają odkształceniu plastycznemu i przy drugim użyciu nie dają gwarancji dalszego odkształcenia i właściwego uszczelnienia. Wymiana uszczelki korka spustowego po spuszczeniu oleju jest dobrą praktyką i czynnością rutynową, opisaną i nakazaną w każdym podręczniku warsztatowym czy instrukcji wymiany oleju. W każdym szanującym się opakowaniu filtra oleju znajduje się w zestawie również nowa uszczelka do korka spustowego oleju silnikowego.

Natomiast znane mi korki _wlewu_ oleju silnikowego maja uszczelki elastomeryczne, odkształcane elastycznie i przewidziane w zasadzie na cały okres eksploatacji samochodu. Nie spotkałem się jeszcze z nakazem czy zaleceniem regularnej wymiany uszczelki korka wlewowego. Jednym wskazaniem wymiany uszczelki korka wlewu oleju silnikowego jest wyciek spod tegoż. Zjawisko występujące jeśli już, to raczej po nastu latach eksploatacji.

15:10 Feb 22, 2017 

Dziękuję Panowie za wszystkie sugestie!

14:29 Feb 22, 2017 

Jeżeli przyjmiemy, że autor albo tłumacz zamienił kolejność czynności w opisie, bo IMO najpierw należy wymienić uszczelkę i wkręcić korek spustu, a dopiero następnie wlać olej.

13:54 Feb 22, 2017 

IMHO spustu. Co do reszty pełna zgoda.

13:19 Feb 22, 2017 

Miałem na myśli instrukcję do Infiniti, a nie ogólny opis pasujący do dowolnego samochodu. W tym pytaniu chodzi o znaczenie „joint”. Zgaduję, że to może być uszczelka korka wlewu, ale tylko zgaduję. Kwestia wymaga wyjaśnienia z klientem.

12:37 Feb 22, 2017 

11:42 Feb 22, 2017 

Ja bym po pierwsze zażyczył sobie kompletnej instrukcji z ilustracjami, nawet japońskiej. Jeden obraz mówi więcej niż tysiąc słów.

11:32 Feb 22, 2017 

Muszę doprecyzować. To się pojawia w 2 miejscach:
1/ Przy wymianie oleju silnikowego
Fill with new oil and replace carter joint
2/ Przy wymianie oleju skrzyni biegów
Remove carter and drain used oil.

To chyba miałoby sens. Tylko to oznaczałoby, że do wymiany oleju w skrzyni biegów trzeba wyjąć//wymienić miskę olejową. Tak się robi?

Dziękuję Panowie za Wasze wyjaśnienia!!!

11:22 Feb 22, 2017 

FR carter d'huile = PL miska olejowa.

Infiniti = Nissan = Renault. Podejrzewam gruby błąd powstały w łańcuchu tłumaczeń: JP>FR>EN.

Z pytania wynika, że najpierw należy wlać świeży olej, a następnie wymienić albo miskę olejową, albo co najmniej uszczelkę miski olejowej. IMO kolejność absurdalna, przeciwna do typowej praktyki przemysłowej.

Ja bym wyjaśnił z klientem. Uwaga: to jest informacja, co ja bym zrobił, a nie rada dla Szanownej Pytaczki.

10:38 Feb 22, 2017 

Marka i model samochodu?
Czy masz ilustracje, na których widać ten "carter joint"?

10:33 Feb 22, 2017 

Termin wygląda na pochodzący z francuskiego: joint de carter.
Carter to m.in. sump, oilpan, czyli miska olejowa (Collins FR-EN)
Popatrz też tu:
http://mymemory.translated.net/en/French/English/joint-de-ca...

10:12 Feb 22, 2017 

A samo 'carter' to miska olejowa?
Mam też w innym miejscu 'remove carter'...