10:29 Jul 21, 2016 |
|
English to Vietnamese translations [PRO] Tech/Engineering - Construction / Civil Engineering | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
5 | số lượng / lưu lượng phương tiện dừng chờ ở chu kỳ (nhịp chờ) thứ 3 |
|
third-term back-of-queue size số lượng / lưu lượng phương tiện dừng chờ ở chu kỳ (nhịp chờ) thứ 3 Explanation: số lượng / lưu lượng phương tiện dừng chờ ở chu kỳ (nhịp chờ) thứ 3 Ở đây đang đề cập tới năng lực thông hành và thời gian dừng chờ của phương tiện trong khi khảo sát, tính toán lưu lượng giao thông. Maximum back-of-queue – the number of vehicles in the queue, including those that enter the queue after the start of the green phase The back-of-queue size for a given lane group is computed with Equation 31-122. Q = Q1+Q2+Q3 where Q = back-of-queue size (veh/ln), Q1 = first-term back-of-queue size (veh/ln), Q2 = second-term back-of-queue size (veh/ln), and Q3 = third-term back-of-queue size (veh/ln). The first-term back-of-queue estimate quantifies the queue size described in Exhibit 31-24. It represents the queue caused by the signal cycling through its phase sequence. The second-term back-of-queue estimate consists of two queue components. |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.