Durante el proceso de descarburación, se alcanzan altas temperaturas por la inyección directa de Oxígeno.
Las lanzas y punteros que penetran en la masa fundida para introducir el comburente, no resistirían las altas temperaturas.
Para proteger estos elementos del contacto con la masa metálica fundida, se recubren normalmente por una camisa de un gas inerte a altísima velocidad.
El chorro de gas inerte forma una camisa de gas que rodea al elemento que inyecta Oxygeno protegiéndolo del contacto con el metal fundido.
Es decir que el Oxígeno va por dentro del ducto metálico y por fuera está recubierto por una camisa de gas inerte a altísima velocidad de flujo.