Juste une idée. "Non lisse" pourrait peut-être convenir également, à voir.

c2) Textures

Il existe différents types de textures :

* lisse : pour les applications standards

* rugueuse : pour les pentes maxi de 20°

*à tasseaux : pour les pentes supérieures

*glissantes : pour l’accumulation de charges très légères (cartons vides,…)

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Note added at 3 hrs (2011-08-23 01:06:52 GMT)
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Le fait qu'on parle de "transport continu" fait quand même penser que l'objet convoyé doit toujours être "accroché" à la bande du convoyeur.

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Note added at 4 hrs (2011-08-23 01:20:42 GMT)
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Nota : il existe aussi un autre type de convoyeur à bande dit « à bande modulaire ». Il s’agit en fait de convoyeurs à chaîne (rigide et dentée sur sa face inférieure, elle s’engrène dans des pignons en plastique) où la puissance est transmise par obstacle et non par adhérence. Les bandes modulaires sont en matière plastique rigide (PP ou POM) et sont particulièrement adaptés à l’accumulation (voir des exemples de convoyeurs de ce type) ou dans les environnements à lavage à grandes eaux.

Étant donné qu'on parle de convoyeur à bandes modulaires, on parle peut-être plus probablement de la rigidité alors...
nicht fließfähig = non souple = rigide?

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Note added at 4 hrs (2011-08-23 01:26:48 GMT)
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Utilisation de composants de qualité (tambour moteur, bande très rigide en trame, profilés aluminium de grande précision …)
*
les industries peuvent avoir recours à divers systèmes de manutention : convoyeur à bande modulaire rigide qui accumule les charges ;
*
Le convoyeur à bande modulaire ( il est entièrement rigide et accumule les charges )
*
3 sources
+
"Tapis robuste et rigide
Grâce à sa conception modulaire symétrique et au grand nombre
de charnières, ce tapis est très rigide, robuste et d’usage
économique dans de nombreuses applications générales de
manipulation de produits alimentaires. En raison de la conception
modulaire, la rigidité latérale du tapis est très importante."
https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:iNG8Q4G9ZLsJ:www....