poiché si parla di eventi imputabili alla nave e/o al suo equipaggio, forse più che di sciopero delle squadre (se intendiamo ovviamente le squadre di caricatori/scaricatori a terra), è meglio lasciare un generico "inattività"

secondo me, qui ci si riferisce in particolare al costo di tenere inattiva (in stand-by, idle) una squadra precedentemente allocata al servizio (in base all'orario di arrivo stimato), a seguito per esempio di un ritardato arrivo in porto della nave, o di difficoltà burocratiche/pratiche da parte dell'equipaggio della nave stessa