Bei den meisten FZ wird die Wandlerüberbrückung elektronisch durch eine UND-Verknüpfung verschiedener Kriterien (Gaspedalstellung einigermaßen konstant, MAP in einem bestimmten Bereich, Mindestgeschwindgkeit erreicht, usw.) freigegeben. Hier ist es genau umgekehrt - unter bestimmten Bedingungen wird die Wandlerüberbrückung "verboten". Üblicheweise würde man hier mit der Kombination sperren/freigeben arbeiten, "sperren" sorgt aber wegen der Wandlersperre für Verwirrung, also ist Unterdrückung. die bessere Wahl

PS: Die Problembeschreibung bzw das Umfeld dieser Begriffe hätte zu einer höheren Antwortsicherheit beigetragen.