Spanish to English Tech/Engineering Construction / Civil Engineering

This is for an aluminum scaffolding:

Context:

8.2.- RESULTADOS DE ENSAYOS REALIZADOS A LOS COMPONENTES DE LAS TORRES.-

8.2.1.- RUEDAS PIVOTANTES.- Las torres pueden incorporar tres tipos de ruedas:
Diámetro 125x40
Diámetro 150x45
Diámetro 200x50

Las ruedas están unidas ala torre por medio de un elemento roscado con sistema de bloqueo, con lo cual las ruedas no pueden desprenderse de la torre de forma accidental.

El freno únicamente puede ser desbloqueado mediante una acción deliberada sobre este. Para comprobar la eficacia del freno cinco ruedas de cada tipo fueron sometidas a una prueba de carga, aplicándose una carga horizontal de 0,30 kN al eje de giro vertical e la rueda y en la dirección de rodadura, mientras verticalmente se les aplicaba el valor total de la carga de servicio.

La carga de servicio para este ensayo es el mayor de los siguientes valores:
Peso propio de la torre.
Carga máxima de servicio Clase 3.
5,00 kN repartido sobre las cuatro ruedas de la torre.

TIPO DE RUEDA MAXIMO PESO TORRE CARGA DE SERVICIO CLASE 3 CARGA MINIMA DE SERVICIO EN ESTRUCTURA CARGA APLICADA
Diámetro 125x40 342 kg 3,58 kN
(2kN/m2x1,79 m2) 5,00 kN repartidos sobre cuatro ruedas 1,25kN
Diámetro 150x45 342 kg 3,58 kN
(2kN/m2x1,79 m2) 5,00 kN repartidos sobre cuatro ruedas 1,25kN
Diámetro 200x50 490 kg 7,44 kN
(2kN/m2x3,72 m2) 5,00 kN repartidos sobre cuatro ruedas 1,86kN

De las pruebas realizas en ninguna de las ruedas hubo rotación alguna. El resultado de este ensayo fue SATISFACTORIO.

En la prueba de carga vertical está debe ser tres veces superior a la carga máxima obtenida de los siguientes valores:
Peso propio de la torre.
Carga máxima de servicio Clase 3.
5,00 kN repartido sobre las cuatro ruedas de la torre.

TIPO DE RUEDA MAXIMO PESO TORRE CARGA DE SERVICIO CLASE 3 CARGA MINIMA DE SERVICIO EN ESTRUCTURA CARGA APLICADA
Diámetro 125x40 342 kg 3,58 kN
(2kN/m2x1,79 m2) 5,00 kN repartidos sobre cuatro ruedas 3x1,25kN
Diámetro 150x45 342 kg 3,58 kN
(2kN/m2x1,79 m2) 5,00 kN repartidos sobre cuatro ruedas 3x1,25kN
Diámetro 200x50 490 kg 7,44 kN
(2kN/m2x3,72 m2) 5,00 kN repartidos sobre cuatro ruedas 3x1,86kN

Con los frenos bloqueados, se aplica una carga inicial de 0,50 kN tomando la placa de la horquilla como origen para las mediciones de los desplazamientos verticales. Seguidamente se fue aumentando la carga hasta alcanzarla carga de prueba, indicada en la tabla anterior, una vez aplicada la carga máxima durante 1 minuto se mide el valor de la deformación total (dc), para después ir disminuyéndola hasta los 0,50 kN iniciales. Después de 30 minutos se toma la deformación residual (dr).