This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
Freelance translator and/or interpreter, Verified site user
Data security
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
German to Russian - Rates: 0.07 - 0.09 USD per word / 20 - 28 USD per hour English to Russian - Rates: 0.07 - 0.09 USD per word / 20 - 28 USD per hour Russian to German - Rates: 0.07 - 0.09 USD per word / 20 - 28 USD per hour Russian to English - Rates: 0.07 - 0.09 USD per word / 20 - 28 USD per hour
Blue Board entries made by this user
0 entries
Payment methods accepted
Visa, MasterCard, PayPal
Portfolio
Sample translations submitted: 4
English to Russian: Differential General field: Tech/Engineering Detailed field: Automotive / Cars & Trucks
Source text - English The differential is a device that splits power between 2 wheels.
As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed.
When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve.
If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed.
The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged.
Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking.
An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows.
The majority of cars on the road have this kind of differential.
A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction.
This type of differential is mostly seen on sports cars.
A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels.
The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs.
Translation - Russian Дифференциал — это устройство, распределяющее мощность между двумя колесами.
При движении автомобиля по прямой его колеса проходят одинаковое расстояние и вращаются с одинаковой скоростью.
Когда автомобиль преодолевает поворот, наружные колеса проходят большее расстояние по внешней дуге поворота.
Если бы внутреннее и наружное колеса были жестко связаны посредством сплошной оси, они были бы вынуждены вращаться с одинаковой скоростью.
Разница в скорости вращения между колесами на более короткой, внутренней дуге поворота и более длинной, внешней дуге поворота привела бы к повышенному износу шин, ухудшению управляемости и даже к повреждению самой оси при слишком сильном сцеплении колес с поверхностью.
Автомобили могут оснащаться дифференциалами разных типов: открытым, повышенного трения и блокируемым.
Открытый дифференциал обеспечивает распределение крутящего момента между колесами в любом соотношении в зависимости от сцепления с поверхностью.
Большинство дорожных автомобилей оснащаются дифференциалами этого типа.
Для передачи мощности от пробуксовывающего колеса на колесо, имеющее лучшее сцепление с поверхностью, в дифференциале повышенного трения применяется либо вязкая жидкость, либо небольшие пакеты муфт.
Дифференциалы этого типа устанавливаются преимущественно на спортивные автомобили.
В блокируемом дифференциале для блокировки или разблокировки обоих колес используется механическая связь.
Дифференциалы этого типа применяются исключительно на грузовиках и внедорожниках, предназначенных для движения по бездорожью.
English to Russian: Light Tandem Rollers General field: Tech/Engineering Detailed field: Automotive / Cars & Trucks
Source text - English Light Tandem Rollers deliver productivity in open spaces and on tight jobsites, too.
The light rollers’ weights range from 2 tonnes to 5 tonnes, while compaction widths run from 820 mm to 1380 mm. The rollers feature a new articulating joint that enables quick adjustment from in-line to offset settings, helping the compactors work flush against curbs and other obstructions.
Combination options utilise steel drums in front and pneumatic tyres in the rear to provide even more versatility.
Design
Spacious operator platform with sliding seat
Intuitive dashboard layout with reliable switches
Redesign of the front and rear frame
New LED light system
Rubber-mounted platform that limits vibration
Compact design for easy operation & loading
Foldable ROPS
Additional features and benefits
Central lifting point as an Add-On option
Foldable scrapers as an Add-On option
New 360° adjustable LED working lights
General safety improvements – BG BAU compliant
Articulated steering concept with articulating oscillation joint
Both drum drive and vibration system
Large water tank for sprinkling with multiple water nozzles and easy draining&cleaning
Translation - Russian Легкие тандемные катки обеспечивают высокую производительность как на открытых пространствах, так и на тесных рабочих площадках.
Масса легких катков составляет от 2 до 5 тонн, а ширина уплотнения — от 820 до 1380 мм. Катки оснащаются новым шарнирным сочленением, обеспечивающим быстрый переход от линейного к смещенному расположению вальцов, что позволяет каткам работать вплотную к бордюрам или иным препятствиям.
В комбинированных вариантах применяются стальные вальцы на передней оси и пневматические шины — на задней, что позволяет добиться еще более высокой универсальности.
Конструкция
Просторное рабочее место оператора со сдвижным сиденьем
Интуитивная компоновка приборной панели с надежными переключателями
Измененная конструкция передней и задней полурам
Новая светодиодная система освещения
Платформа на резиновых опорах, ограничивающих вибрацию
Компактная конструкция, обеспечивает простоту работы и загрузки
Складная система защиты при опрокидывании (ROPS)
Дополнительные особенности и преимущества
Центральная точка подъема в качестве дополнительной опции
Складные скребки в качестве дополнительной опции
Новое светодиодное рабочее освещение, регулируемое в диапазоне 360°
Общее повышение уровня безопасности – соответствие требованиям Страхового союза предприятий строительной отрасли (BG BAU)
Концепция сочлененного управления с качающимся шарнирным сочленением
С системой привода и вибрации на оба вальца
Большой водяной бак для системы орошения с использованием многочисленных форсунок обеспечивает простоту опорожнения и очистки
German to Russian: Messverfahren für Bremswege General field: Tech/Engineering
Source text - German Um die in den verschiedenen Ländern herrschen Bedingungen zu berücksichtigen, können die Verfahren zum Messen der Bremswege zwischen Verträgen unterschiedlich sein, das angewendete Verfahren muss jedoch sicherstellen, dass das Ziel der Prüfung erfüllt wird.
Bremswege werden auf geraden, ebenen Gleisen gemessen, auf denen das Fahrzeug fährt, entweder allein oder zusammen mit anderen Fahrzeugen, wenn es sich um Mehrfachtraktionen handelt, oder mit der im Vertrag geforderten Anzahl an angehängten Wagen.
Für jede Einstellung oder jede Bremsenart sind zumindest drei Prüfungen (Notbremse, Betriebsbremse oder, wenn zutreffend, gemischt mit elektrischer Bremse) durchzuführen.
Translation - Russian С учетом преобладающих условий в различных странах способы измерения тормозного пути в разных договорах могут отличаться, однако применяемый способ должен гарантировать, что цель испытания будет выполнена.
Значения тормозного пути замеряются на прямых, ровных путях, по которым движется единица подвижного состава либо в одиночку, либо вместе с другими единицами подвижного состава, если речь идет о системе многих единиц, либо с прицепленными вагонами, количество которых определяется требованиями договора.
Для каждой настройки или для каждого вида тормозов необходимо провести не менее трех испытаний (экстренный тормоз, рабочий тормоз или, если применимо, комбинированный с электрическим тормозом).
English to Russian: Urgent Towing General field: Tech/Engineering
Source text - English This vehicle cannot be towed except for in urgent conditions.
Towing is only used so that the vehicle being towed can get to place to perform check and repair.
Towing is not used to move long distances.
This vehicle’s towing distance is limited to 10 kilometers and the towing speed is limited to 10 kilometers per hour.
If these limitations are exceeded, the transmission will be damaged because of insufficient oil.
If the vehicle must be moved in a long distance, a special trailer should be used.
Warning:
Incorrect towing of the troubled vehicle may lead to personal injury or casualty.
Towing a vehicle on bad road may cause further damage.
If there is something wrong with the brakes, and the vehicle cannot brake during the towing process, the operator should be especially careful.
Translation - Russian Буксировка данной машины разрешается только в аварийных ситуациях.
Буксировка используется только для перемещения машины до места выполнения проверки и ремонта.
Буксировка не используется для перегонов на большие расстояния.
Дальность буксировки данной машины не должна превышать 10 км, а скорость буксировки – 10 км/ч.
Превышение этих ограничений приведет к повреждению коробки передач вследствие недостатка масла.
Если возникает необходимость транспортировки машины на большое расстояние, следует использовать специальный прицеп.
ка данной машины разрешается только в аварийных ситуациях
Предупреждение:
Нарушение правил буксировки неисправной машины может привести к несчастному случаю, вплоть до летального исхода.
Буксировка машины в плохих дорожных условиях может ухудшить состояние машины.
Оператор должен проявлять особую осторожность, если нарушена работа тормозов и торможение машины во время ее буксировки невозможно.
More
Less
Experience
Years of experience: 19. Registered at ProZ.com: Feb 2020.
Expertise