This site uses cookies. Some of these cookies are essential to the operation of the site, while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used. For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
Cookie settings
  1. KudoZ™ Top
  2. Romanian to English
  3. Transport / Transportation / Shipping

lama de aer

English translation: electrical clearance

GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)
Romanian term or phrase:lama de aer
English translation:electrical clearance
Entered by: Lavinia Pirlog

09:12 May 4, 2012
Romanian to English translations [PRO]
Tech/Engineering - Transport / Transportation / Shipping / trenuri
Romanian term or phrase: lama de aer
Incadrarea gabaritului dinamic pentru trenul cu dimensiuni noi in gabaritul de libera trecere (de constructie), astfel incat sa rezulte cat din lama de aer de 75 mm este utilizata de catre trenul cu noile dimensiuni.
Lavinia Pirlog
Romania
Local time: 22:50
electrical clearance
Explanation:
Nu am inteles foarte clar din contextul postat la ce se referea termenul si dupa ce m-am mai documentat, am observat ca "lama de aer" se utilizeaza in mai multe locuri (ex.: intre 2 bucati de catenara, intre tren si catenara).

Eu consider ca fraza postata de dumneavoastra are logica in al 2-lea caz: lama de aer intre tren si catenara (= linie de contact).

http://www.moficial.ro/2008/0180bis.pdf
In acest document, apare definitia lamei de aer (pagina 28) si o imagine (pagina 91):
"Grosimea lamei de aer - Plansa nr. 15 - respectiv distanta minima de izolare pe verticala dintre partea superioara a materialului rulant sau a incarcaturii si firul de contact (5) pentru amplitudini verticale normale ale acestuia sub influenta presiunii pantografului si actiunii vantului este data în Tabelul nr . 8."

http://www.irieen.indianrailways.gov.in/uploads/files/130252...
In acest document apare "electrical clearance" intr-un context similar (pagina 7):
"1.5.9 The electrical clearance between live part, and earthed part i.e. fixed structures or moving load shall be maintained normally as large as possible. The minimum clearance under worst condition of temperature, wind etc are given below:"

A se vedea si pagina 35, subcapitolul 3.1.5 (definitia pentru "electrical clearance" - "The distance in air between live equipment and the nearest earthed part.") si pagina 39, capitolul 3.2.

--------------------------------------------------
Note added at 3 days22 hrs (2012-05-08 07:20:59 GMT)
--------------------------------------------------

Intre gabaritul dinamic al trenului si gabaritul de libera trecere este o lama de aer de 75 mm - asta pentru trenurile vechi, cu anumite dimensiuni. Iar in cazul trenurilor noi (cu noi dimensiuni), trebuie incadrat gabaritul dinamic al trenului in gabaritul de libera trecere pentru a vedea cat din diferenta de 75 mm va fi ocupata de noul tren.

--------------------------------------------------
Note added at 3 days22 hrs (2012-05-08 07:53:10 GMT)
--------------------------------------------------

Da, e tot intre tren si catenara. Vedeti gabaritul dinamic vs. gabaritul de libera trecere.

--------------------------------------------------
Note added at 4 days (2012-05-08 12:03:50 GMT)
--------------------------------------------------

Gabaritul de libera trecere nu are neaparat legatura cu tunelul. Gabaritul de libera trecere exista si la un macaz.

http://feroviar.myfreeforum.ro/t92-termeni-folositi-la-cfr
"GABARIT DE LIBERĂ TRECERE - Contur geometric limită, transversal în plan vertical şi perpendicular pe axa longitudinală a căii, în interiorul căruia, afară de materialul rulant, nu se admite să pătrundă nici o parte a construcţiilor - poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele - sau a instalaţiilor fixe - semnale, coloane şi altele asemenea - şi nici materiale sau obiecte depozitate de-a lungul liniei curente sau în staţii."

Gabaritul de libera trecere este marcat printr-un punct fix (spre exemplu, pentru macazuri exista marca de siguranta), iar trenul nu este neaparat fix pana la limita gabaritului de libera trecere, ci poate fi mai mic. In acest caz, gabaritul trenul vechi era 75 mm, iar pentru trenul nou trebuie se va observa cat din acesti 75 mm pana la gabaritul de libera trecere vor fi ocupati.

--------------------------------------------------
Note added at 4 days (2012-05-08 12:06:28 GMT)
--------------------------------------------------

Rectificare ultima fraza:

In acest caz gabaritul trenului vechi era cu 75 mm mai mic, adica mai avea 75 mm pana la limita gabaritului de libera trecere. Iar pentru trenul nou se va observa cat din acesti 75 mm vor fi ocupati.
Selected response from:

Malina Alexandra Pricop
Ireland
Local time: 20:50
Grading comment
4 KudoZ points were awarded for this answer



Summary of answers provided
4electrical clearance
Malina Alexandra Pricop
2 +1air space/ air gap
Sandra & Kenneth Grossman
4 -1insulated overlap / airbreak
Malina Alexandra Pricop
2air foil
meirs


Discussion entries: 6





  

Answers


34 mins   confidence: Answerer confidence 2/5Answerer confidence 2/5
air foil


Explanation:
An educated guess - cannot be "blade"

meirs
Israel
Local time: 22:50
Native speaker of: Native in HebrewHebrew, Native in RomanianRomanian
PRO pts in category: 24
Notes to answerer
Asker: Multumesc.

Login to enter a peer comment (or grade)

4 hrs   confidence: Answerer confidence 2/5Answerer confidence 2/5 peer agreement (net): +1
air space/ air gap


Explanation:
Presupun ca o adaptare a termenului francez.

Si la lame d'air est trop épaisse, l'air immobile s'élève à mesure qu'il est réchauffé sur le côté intérieur chaud et redescend sous l'effet du refroidissement qu'il subit au contact

If the air space is too large, the still air will begin to rise as it is heated on the warm interior side, and fall as it is cooled on the cold exterior side of the window.
hydro-ottawa.com - http://is.gd/uQoRx5

Le rôle essentiel de cette lame d'air est de permettre le mouvement ascendant de l'air et de fournir un [...]
The essential role of the air space is therefore to permit the upward movement of air and offer thermal comfort.

new-learn.info - http://is.gd/hxQSGh



Sandra & Kenneth Grossman
Israel
Local time: 22:50
Works in field
Native speaker of: Native in EnglishEnglish, Native in RomanianRomanian
PRO pts in category: 24
Notes to answerer
Asker: Multumesc.


Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
disagree  Malina Alexandra Pricop: Din exemplele pe care le dati in raspuns, cred ca ati gresit domeniul. Este vorba de trenuri (domeniul feroviar).
1 hr
agree  Cristina Crişan
4 hrs
  -> Multumesc!
agree  Augustin Dragoste
1 day 4 hrs
  -> Multumesc!
Login to enter a peer comment (or grade)

3 hrs   confidence: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5 peer agreement (net): -1
insulated overlap / airbreak


Explanation:
http://www.electropedia.org/iev/iev.nsf/display?openform&iev...
"a sectioning point formed by overlapping the ends of adjacent sections of contact line, allowing parallel running, insulation being provided by a suitable air gap between the two sets of equipment"

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd...
"Insulated Overlap or Airbreak = A sectionalization point in an OCS formed by cutting insulation into the out-of-running sections of the two overlapping catenaries with at least minimum electrical clearance between them, which provide a continuous powered path for pantographs."

http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/codesm...
"2.14 Overlap

An arrangement of overhead equipment over a track where two sets of traction conductors are run parallel to each other for short distance over span(s) providing a smooth passage for the pantograph of an electric rolling stock. In the un-insulated overlaps two sets of conductors are separated by 200 mm and connected by a jumper. In insulated overlaps the two sets of conductors are separated by 500 mm in air. Bectrical continuity is provided by an isolator, interruptor or booster transformer."
In cazul de fata sunt 75 mm.


--------------------------------------------------
Note added at 1 day7 hrs (2012-05-05 16:21:18 GMT)
--------------------------------------------------

Gresit pentru contextul dat - se refera la alta lama de aer (http://www.scribd.com/doc/83365264/Tractiune-Electrica-Curs - pagina 3).

Pentru contextul dat, este valabil raspunsul meu de mai jos.

Malina Alexandra Pricop
Ireland
Local time: 20:50
Specializes in field
Native speaker of: Native in RomanianRomanian, Native in EnglishEnglish
PRO pts in category: 28
Notes to answerer
Asker: Multumesc.


Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
disagree  Cristina Crişan: Pare să fie secţionarea cu lama de aer. Nu e cazul în acest context. http://www.dke.de/de/Online-Service/DKE-IEV/Seiten/IEV-Woert...
4 hrs
Login to enter a peer comment (or grade)

1 day 7 hrs   confidence: Answerer confidence 4/5Answerer confidence 4/5
electrical clearance


Explanation:
Nu am inteles foarte clar din contextul postat la ce se referea termenul si dupa ce m-am mai documentat, am observat ca "lama de aer" se utilizeaza in mai multe locuri (ex.: intre 2 bucati de catenara, intre tren si catenara).

Eu consider ca fraza postata de dumneavoastra are logica in al 2-lea caz: lama de aer intre tren si catenara (= linie de contact).

http://www.moficial.ro/2008/0180bis.pdf
In acest document, apare definitia lamei de aer (pagina 28) si o imagine (pagina 91):
"Grosimea lamei de aer - Plansa nr. 15 - respectiv distanta minima de izolare pe verticala dintre partea superioara a materialului rulant sau a incarcaturii si firul de contact (5) pentru amplitudini verticale normale ale acestuia sub influenta presiunii pantografului si actiunii vantului este data în Tabelul nr . 8."

http://www.irieen.indianrailways.gov.in/uploads/files/130252...
In acest document apare "electrical clearance" intr-un context similar (pagina 7):
"1.5.9 The electrical clearance between live part, and earthed part i.e. fixed structures or moving load shall be maintained normally as large as possible. The minimum clearance under worst condition of temperature, wind etc are given below:"

A se vedea si pagina 35, subcapitolul 3.1.5 (definitia pentru "electrical clearance" - "The distance in air between live equipment and the nearest earthed part.") si pagina 39, capitolul 3.2.

--------------------------------------------------
Note added at 3 days22 hrs (2012-05-08 07:20:59 GMT)
--------------------------------------------------

Intre gabaritul dinamic al trenului si gabaritul de libera trecere este o lama de aer de 75 mm - asta pentru trenurile vechi, cu anumite dimensiuni. Iar in cazul trenurilor noi (cu noi dimensiuni), trebuie incadrat gabaritul dinamic al trenului in gabaritul de libera trecere pentru a vedea cat din diferenta de 75 mm va fi ocupata de noul tren.

--------------------------------------------------
Note added at 3 days22 hrs (2012-05-08 07:53:10 GMT)
--------------------------------------------------

Da, e tot intre tren si catenara. Vedeti gabaritul dinamic vs. gabaritul de libera trecere.

--------------------------------------------------
Note added at 4 days (2012-05-08 12:03:50 GMT)
--------------------------------------------------

Gabaritul de libera trecere nu are neaparat legatura cu tunelul. Gabaritul de libera trecere exista si la un macaz.

http://feroviar.myfreeforum.ro/t92-termeni-folositi-la-cfr
"GABARIT DE LIBERĂ TRECERE - Contur geometric limită, transversal în plan vertical şi perpendicular pe axa longitudinală a căii, în interiorul căruia, afară de materialul rulant, nu se admite să pătrundă nici o parte a construcţiilor - poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele - sau a instalaţiilor fixe - semnale, coloane şi altele asemenea - şi nici materiale sau obiecte depozitate de-a lungul liniei curente sau în staţii."

Gabaritul de libera trecere este marcat printr-un punct fix (spre exemplu, pentru macazuri exista marca de siguranta), iar trenul nu este neaparat fix pana la limita gabaritului de libera trecere, ci poate fi mai mic. In acest caz, gabaritul trenul vechi era 75 mm, iar pentru trenul nou trebuie se va observa cat din acesti 75 mm pana la gabaritul de libera trecere vor fi ocupati.

--------------------------------------------------
Note added at 4 days (2012-05-08 12:06:28 GMT)
--------------------------------------------------

Rectificare ultima fraza:

In acest caz gabaritul trenului vechi era cu 75 mm mai mic, adica mai avea 75 mm pana la limita gabaritului de libera trecere. Iar pentru trenul nou se va observa cat din acesti 75 mm vor fi ocupati.

Malina Alexandra Pricop
Ireland
Local time: 20:50
Specializes in field
Native speaker of: Native in RomanianRomanian, Native in EnglishEnglish
PRO pts in category: 28

Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
neutral  Cristina Crişan: M-am gândit şi eu la asta, dar 75 mm este mult prea puţin - asta era problema care necesita explicaţii. Gabaritul de liberă trecere, adică cât de mare trebuie să fie un tunel, de ex., nu are cum să reflecte această electrical clearance.
23 mins
  -> Vedeti explicatia de mai sus.
Login to enter a peer comment (or grade)



Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.

You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.

Return to KudoZ list

KudoZ™ translation help

The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.

See also:
ProZ.com term search
Search millions of term translations
Close search
Term search
  • All of ProZ.com
  • Term search
  • Jobs
  • Forums
  • Multiple search