| antenna interrotta unterbrochene Antenne (Radioempfang gestört)
Explanation:
Offensichtlich ist es nicht ein zeitweise schlechter Empfang abhängig von einer schwankenden Empfangs-Feldstärke, sondern ein Fehler in der Scheibenantenne (ggfs. auch in der Zuleitung zum Radio). Der Kunde meint, eine Unterbrechung in der Drahtschleife innerhalb der Scheibe erkennen zu erkennen. Dagegen spricht, dass der Kontakt sporadisch wieder hergestellt ist. Ich tippe mehr auf die Anschlussleitung, da eine fest eingeschmolzene oder eingeklebte (nicht aufgeklebte!) Antenne sich nur dann lösen kann, wenn auch die Scheibe beschädigt ist. Aber davon ist keine Rede. Das hätte er sicherlich erwähnt.
Problem bei der Übersetzung ist, dass der Kunde tatsächlich eine "unterbrochene Antenne" meint, was aber falsch sein kann.
--------------------------------------------------
Note added at 1 day 43 mins (2018-09-24 07:40:16 GMT)
--------------------------------------------------
Rohübersetzung:
Die Antenne an der vorderen Windschutzscheibe ist unterbrochen, sie funktioniert ab und zu und unterbricht dann; als ob es gelöst und dann wieder angebracht oder unterbrochen worden wäre; Ich schaute nach anderen Ausführungen wie meinen, und ich bemerkte die unterbrochene Antenne. Siet in die Windschutzscheibe eingebaut und man kommt nicht daran; 50 Prozent Rabatt.
Fazit: Der Kunde vermutet eine fehlerhafte Antenne oder Kontaktprobleme mit der Antenne. Deshalb verlangt er vom Verkäufer 50 % Minderung des Kaufpreises (unklar, ob der Antenne, des Radios oder des Fahrzeugs). Infrage kommen viele Fehlermöglcihkeiten, zuletzt auch Unterbrechungen der Antennenzuleitung.
Schlechter Radioempfang nach dem Einbau eines neuen Radios
Folgende (Fehler-)Möglichkeiten können hierfür in Frage kommen:
1. Fehlende Fernspeisung („Phantomspeisung“) Fernspeisung
Aktive Antennensysteme benötigen für einen einwandfreien Betrieb eine Versorgungsspannung von meist 12V. In der Regel wird diese Spannung über das Antennenkabel der Antenne zugeführt. Dabei werden der Mittelleiter mit Plus und die Masse der Antenne mit Minus versorgt. Diese Spannung wird vom Autoradio über den Antennenanschluss zur Verfügung gestellt. Fehlt diese Spannung an der Antennenbuchse des Radios oder am Eingang der Antenne ist kein Empfang möglich.
Wird nun ein Radio ohne Fernspeisemöglichkeit mit dem serienmäßig verbauten Radio gewechselt, kann die „aktive“ Antenne nicht mehr mit Spannung versorgt werden.
2. Fehlanpassung zwischen Antenne und Radio
Um einen einwandfreien Radioempfang zu gewährleisten, sollten beide Komponenten (Antenne – Radio) aufeinander abgestimmt werden. Besser gesagt „Angepasst“ sein. Gewöhnliche Stabantennen am Kfz besitzen einen „Fußpunktwiderstand“ von etwa 120 Ohm am Fahrzeug, gerade bei älteren Systemen. Die Übertragung der Antennenspannung erfolgt über eine kapazitätsarme Antennenleitung mit einem Wellenwiderstand von etwa 150 Ohm zum Radio. Der Eingangswiderstand des Radios sollte ebenso einen 150 Ohm Eingang, erkennbar an der tiefen runden Antennenbuchse, besitzen damit das System aufeinander abgestimmt ist.
:
Radio
Der Empfang am Radio selbst kann mit einer selbstgefertigten „Wurfantenne“ auf grundsätzliche Funktion überprüft werden. Dazu wird ein Stück Litze (ca. 1m) provisorisch an den Antenneneingang des Radios angeschlossen und die Empfangsstärke eines eingestellten Senders beobachtet. Kann das Radio nun diverse Sender empfangen, ist davon auszugehen, dass das Empfangsteil des Radios soweit einwandfrei arbeitet.
Antennenleitung
Als nächsten Schritt wird das Antennenkabel überprüft. Dazu muss das Antennenkabel an den Radio wieder angeschlossen werden. Jetzt wird das Antennenkabel von der Antenne gelöst. An das Antennenkabel wird nun die provisorische „Wurfantenne“ angeschlossen. Ist der Empfang am Radio wieder besser, ist davon auszugehen, dass die Antennenleitung in Ordnung ist und der mögliche Fehler an der Antenne selbst zu suchen ist.
Diese Prüfmethode (Radio/Antennenleitung) bis zur Antenne oder Antennenverstärker kann auch bei einer „Phantomspeisung“ eingesetzt werden.
Antenne/Antennenverstärker
Oftmals werden Kombinationen aus Antenne und Verstärker als Kompaktantenne eingesetzt. Diese benötigen für die Spannungsversorgung des Verstärkers 12 Volt. Die Spannung kann auf zweierlei Art und Weise zum Antennenverstärker geführt werden. Einmal mit einem direkten 12V Anschluss am Verstärker selbst oder über das Antennenkabel was auch als „Phantomspeisung“ bezeichnet wird.
Bei der Phantomspeisung kann am Mittelanschluss der Antennenbuchse am Radio eine Spannung von etwa 12V gegen Masse gemessen werden. Ebenso muss bei angeschlossener Antennenleitung auch am Ende der Leitung (Antenne/Antennenverstärker) eine Spannung von 12 Volt messbar sein.
Ist die Spannung am Ende nicht messbar, liegt eine Kabelunterbrechung in der Antennenleitung vor.
Die letzte Prüfung erfolgt an der Antenne selbst bzw. am Antennenverstärker. Neben einer gründlichen Sichtprüfung sollte auch die Spannungsversorgung am Antennenverstärker überprüft werden. Ist die Spannungsversorgung in Ordnung liegt der Fehler in einem defektem Antennenverstärker oder einer defekten Antenne selbst.
Häufige Ursachen für Empfangsstörungen sind fehlende Phantomspeisung, Kontaktprobleme an Stecker und Masseverbindungen, defekte Antennenstrahler, gequetschte Antennenleitung u. dgl.
http://www.doerfler-elektronik.de/002-tt-radioempfang
Mögliche Ursachen für schlechten Empfang mit dem Autoradio
Schlechter Empfang
Manchmal ist auch ein Defekt Schuld an einer schlechten Signalübertragung. Beginnen Sie deswegen zunächst mit der Fehlersuche. Wenn Sie normalerweise guten Empfang mit Ihrem Radio haben und dieser plötzlich schlechter wird, liegt höchstwahrscheinlich ein Defekt vor. Überprüfen Sie die häufigsten Fehlerquellen bei Radios:
• Kontrollieren Sie zunächst die Antenne. Wenn der Empfang plötzlich schlechter geworden ist, ist die Antenne möglicherweise defekt oder es liegt ein Wackelkontakt vor. Das können Sie überprüfen, indem Sie bei laufendem Radio die Antenne bewegen. Ein Wackelkontakt lässt sich so schnell feststellen. Ein Defekt ist normalerweise schon mit bloßem Auge zu sehen. Oft gehen Antennen in der Waschanlage kaputt. Deswegen sollte man die Antenne vor dem Autowaschen auch immer entfernen.
• Überprüfen Sie als nächstes die Verbindung zwischen Antenne und Autoradio. Die Steckverbindung könnte einen Wackelkontakt haben oder der Stecker könnte sich gelöst haben. Um dies zu überprüfen, müssen Sie das Autoradio aus dem Schacht nehmen. Bei dieser Gelegenheit sollten Sie gleich alle Anschlüsse überprüfen. Möglicherweise hat sich ein Kabel gelöst oder ein Stecker sitzt nicht mehr richtig.
• Überprüfen Sie die Spannung des Antenneneingangs mit einem Spannungsprüfer. Die Spannung sollte hier ca. 12 V betragen.
https://www.autoradio.org/schlechter-empfang/
Glasklebe-Innenantenne für Digital-Radio-Empfang (DAB und DAB+).
Eigenschaften
Für Band III und L-Band · Inkl. 2,5 m Anschlusskabel · Zur Klebebefestigung an der rechten oder linken Seite der Frontscheibe oder an Seitenscheiben · Keine Probleme mit Waschanlagen, Diebstahl und Vandalismus · Keine Windgeräusche.
Lieferumfang
Glasklebeantenne mit Anschlusskabel + Bedienungsanleitung.
https://www.voelkner.de/products/308855/Hama-107230-DAB-Sche...
| Johannes Gleim
Local time: 22:25
Works in field
Native speaker of: German
PRO pts in category: 202
|
|
peer agreement (net): +1