Lademeister
Italian translation: Loadmaster
| GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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| 09:25 Sep 2, 2019 |
| German to Italian translations [PRO] Automotive / Cars & Trucks / Lademeister | |||||||
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|  Selected response from: Vale Cortellessa Italy Local time: 10:04 | ||||||
Grading comment
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| Summary of answers provided | ||||
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| 4 | Loadmaster |
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| 3 | facchino a quattro ruote / trasportatutto / transporter (meno accattivante, però) |
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| 3 | campione/campionessa di carico |
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Answers
1 hr confidence: 
facchino a quattro ruote / trasportatutto / transporter (meno accattivante, però) Explanation: La prima definizione è imprecisa (il facchino carica e scarica anche, l'auto no), la seconda ovviamente iperbolica, ma un titolo deve catturare l'attenzione, tanto poi si spiega nella presentazione, no? Meno azzardato è "transporter", magari fra virgolette… (anche "facchino" e "trasportatutto" si possono mettere fra virgolette, oppure dopo i puntini di sospensione). Le butto lì col marketing in testa, in mancanza di ulteriori indicazioni. |
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1 hr confidence:
Loadmaster Explanation: Loadmaster viene comunemente utilizzato anche in Italiano, in modo particolare in riferimento agli equipaggi di aerei o elicotteri (e si occupa dello scarico e carico). Per estensione lo utilizzerei anche qui, visto che si tratta di un titolo che deve catturare l'attenzione. |
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9 hrs confidence:
campione/campionessa di carico Explanation: forse è troppo letterale, però magari può servire da spunto... ho visto che viene usata abbastanza spesso in riferimento a mezzi di trasporto Volvo V60 prova, scheda tecnica, opinioni e dimensioni D6 Plug-In ... https://www.alvolante.it › primo_contatto › volvo-v60-1-hybrid Valutazione: 4 - 179 voti Di per sé la famigliare svedese non è una campionessa di carico; ebbene, la versione ibrida fa ancora peggio: complice l'ingombro del motore elettrico e delle ... https://www.corrieredellosport.it/news/motori/saloni/transpo... https://www.autoscout24.it/informare/novita/primo-contatto-f... Una campionessa di carico La Bravo è prima della classe per quanto riguarda il bagagliaio. Con l'assetto normale la capienza è di 400 litri, mentre con il sedile posteriore ribaltato giunge a 1.200 fino al bordo dei finestrini, seppur il bordo del piano di carico sia relativamente alto. Gli interni riuniscono sia elementi classici che moderni. La linea curva del cruscotto, la console centrale rivolta leggermente verso il conducente e la forma elegante degli strumenti conferiscono alla vettura un tocco sportivo. Per le superfici in plastica i progettisti hanno scelto materiali nuovi e per lo più piacevoli al tatto. Tuttavia alcune finiture in plastica ABS nera e lucida, come le maniglie delle portiere o il rivestimento del bracciolo centrale, sono veramente una stonatura. |
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