Freigabeprotokoll der Dispo
French translation: procès-verbal de la libération du découvert autorisé
| 20:12 Apr 20, 2015 |
| German to French translations [PRO] Tech/Engineering - Transport / Transportation / Shipping / Réseau ferroviaire | |||||||
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|  Selected response from: Karina Poloukhina Austria Local time: 17:36 | ||||||
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| 4 | PV de déblocage (d'autorisation) de l'organisme compétent (ou l'autorité compétente) |
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| 3 | procès-verbal de la libération du découvert autorisé |
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| Dispo vs. Auditor |
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| Discussion entries: 6 | |
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Answers
1 hr confidence: 
procès-verbal de la libération du découvert autorisé Explanation: Pour la Dispo: http://de.pons.com/übersetzung?q=Dispo&l=defr&in=ac_de&lf=de Dans ce contexte, Freigabe peut être compris dans son sens financier |
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1 day 17 hrs confidence:
PV de déblocage (d'autorisation) de l'organisme compétent (ou l'autorité compétente) Explanation: 4 Ebenen der Disposition Disposition bei der DB Netz AG Struktur und Aufgaben Ebene 1 - Netzleitzentrale - Koordination bundesweit Ebene 2 - Regionale Netzkoordinatoren - Koordination im Regionalbereich - Letztentscheid BZ Ebene 3 - Bereichsdisponenten - Schnittstelle zu EVU - Betriebsprogramme Ebene 4 - Zugdisponenten - Planmäßigkeit überwachen - Reihenfolge der Züge http://www.irfp.de/download/awt/100512_dbnetz-kaufmann-vortr... Railway train monitoring device for an automated train disposition system http://www.google.tl/patents/DE19830053C1?cl=en Einrichtung für die Überwachung eines schienengebundenen Zuges aus einem Triebfahrzeug und mindestens einem Waggon http://www.google.tl/patents/DE19830053C1?cl=de&hl=de Berufspraxis 12/2012 – 04/2013 Disponentin im Eisenbahnverkehr, ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden - Disposition des Fernverkehres Deutschlandweit - Planung wie z.B. das Anlegen und Führen eines Loklaufplanes - Auftragsannahme und ausführung - Anweisen von Aufträgen an das Rangierpersonal und die Lokführer 05/2011 – 11/2012 Disponentin im Eisenbahnverkehr, CC-Logistik GmbH & Co.KG, Niederlassung Hamburg - Disposition des Container- und Kesselzugverkehres in Hamburg-Waltershof, Hohe Schaar, Hamburg Süd und Hamburg Unterelbe - Gestellungen nach Slotzeiten in die Terminals - Abrechnung sämtlicher Zustellungen und Abholungen von Zügen - Planung wie z.B. das Anlegen und Führen eines Loklaufplanes - Auftragsannahme und ausführung - Anweisen von Aufträgen an das Rangierpersonal und die Lokführer - Allgemeine Aufgaben wie z.B. das Kontrollieren von Stundenzetteln und Ausgabe von Arbeitsmitteln 06/2010 – 05/2011 Disponentin Schiene, Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle Einsatz in Hamburger Hafen ( Waltershof) - Abrechnung wie z.B. von Sonderleistungen - Dienstplanerstellung für Disposition, Triebfahrzeug- und Rangierpersonal - Einteilung der Rangierloks - Auftragsannahme und bearbeitung - Anweisen und Buchen von Rangiervorgängen - Disposition des Schienenverkehres in Hamburg-Waltershof - Terminal / Slotgestellung http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=... (In der Fragestellung scheint es sich nicht um derartige Zuglauf- und Triebfahrzeugumlaufplanungen zu handeln, da die entsprechenden Disponenten keine Auditierung durchführen). Audit zur Betriebsqualitätsüberprüfung Stuttgart 21 Schlussbericht : Auf diesen Schritt folgt die Simulation des erstellten Fahrplans, d.h. die Nachbildung aller fahrplanmäßigen Fahrten im Simulationsmodell, ohne jedoch Störungen zu berücksichtigen. Ist der Fahrplan ohne Störungen simuliert, werden die Dispositionsregeln definiert, die beim Auftreten der Störungen dafür sorgen, dass die Reaktionen des Eisenbahnbetriebs korrekt im Modell abgebildet sind. : Der im Modell unterstellte Güterverkehr bringt größere Störungen in die Simulation ein als in der Realität zu erwarten wäre: – Die Güterzüge sind mit einer maximalen Länge gemäß Trassenbestellung im Modell enthalten. Diese wird in der Realität jedoch nicht immer erreicht, so dass in der Simulation durch die größere Länge weniger Überholgleise für Überholungen in Frage kommen. So entstehen zusätzliche Behinderungen für den Personenverkehr. –Die Disposition in KNS für die Güterzüge ist im Modell nicht optimiert, da diese nicht im Mittelpunkt stehen. In einer Iterationsschleife könnten hier noch bessere Ergebnisse erzielt werden. Beim Güterverkehr sind keine Anpassungen erforderlich http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/uploads/tx_smediamed... Unsere Expertise umfasst u.a. folgende Bereiche: Systemaudit des SMS durchführen Sicherheitskultur (human factors) bewerte : Voraussetzungen: Sie sind ausgebildeter interner Auditor und haben praktische Erfahrung als Auditor im Unternehmen. Folgende Themen werden behandelt: Vertiefen Sie Ihre Normkenntnisse der DIN EN ISO 19011 und der DIN EN ISO 9001 Ihre Basis: interne Audits normbasiert vorbereiten und auswerten : https://www.db-training.de/file/dbtraining-de/6158188/YE81tr... (Anm: SMS steht für Sicherheitsmanagementsystem) Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-IS-11055-01-00 nach DIN EN ISO/IEC 17020:2012 Gültigkeitsdauer: 28.10.2013 bis 27.10.2018 Ausstellungsdatum: 28.10.2013 Urkundeninhaber: Siemens AG Prüf- und Validation Center Friedrich-List-Allee 1, 41844 Wegberg für ihre Inspektionsstelle Typ C Inspektionen in den Bereichen: Schienenfahrzeuge und deren Komponenten in Hinsicht geometrischer, elektrischer, akustischer, fahrtechnischer und bremstechnischer Eigenschaften und Feststellung der Übereinstimmung mit festgelegten Anforderungen; Prüfung der Eignung von Instandhaltungswerkstätten und Feststellung der Übereinstimmung mit festgelegten Anforderungen : 7 Inspektionsgebiet Prüfung der Eignung von Instandhaltungswerkstätten des Bahnbetriebes Inspektionsanweisung Nr.: 003 2013-04 Audit- und Inspektionsanweisung Prüfung von Instandhaltungswerkstätten des Bahnbetriebes (ausgenommen Werkstätten für Güterwagen) http://www.dakks.de/as/ast/d/D-IS-11055-01-00.pdf (Anm.: Auch hier kommt kein „Dispo“ vor) Pas de traduction pour "dispo" dans le lien En outre, il trait le secteur bancaire. Le "Disponent (Zuglaufüberwacher)" est appelé "régulateur" en français. – Stufe Anwenderfreigabe Sind die sicherheitsrelevanten Nachweise und die Gebrauchstauglichkeit anhand der oben erwähnten Stufen ausreichend, werden die oberbautechnischen Parameter, Elemente, Komponenten oder Verfahren in Reglemente, Normalien und Pflichtenhefte aufgenommen und vom BAV gemäss Ziff. 1.2 genehmigt (bei Bauelementen/Komponenten siehe Typenzulassung gemäss EBV Art. 7). www.bav.admin.ch/grundlagen/03514/03533/03614/index.html?la... – Étape de l’autorisation d’utiliser Lorsque les justificatifs relevant de la sécurité et l’aptitude à l’usage rassemblés au fil des étapes précédentes sont suffisants, les paramètres, éléments, composants ou procédures sont consignés dans des règlements, des normes et des cahiers des charges et entérinés par l’OFT conformément au chiffre 1.2 (pour les éléments de construction/composants, voir homologation de série selon OCF, art. 7). www.bav.admin.ch/grundlagen/03514/03533/03614/index.html?la... Da « Dispo » sehr zweifelhaft ist, würde ich das mit „zuständiger Stelle“ oder ähnlichem umschrieben. Domain Land transport Domain note railways de Definition Stelle, die für die Instandhaltung eines Fahrzeugs zuständig ist und als solche im nationalen Einstellungsregister registriert ist Definition Ref. Legaldefinition RL 2008/57/EG über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems in der Gemeinschaft, Art.2 Buchst.z, ABl. L_191/2008, S. 1 32008L0057/DE Term für die Instandhaltung zuständige Stelle Reliability 3 (Reliable) Term Ref. Eisenbahn-Bundesamt http://www.eba.bund.de/DE/Ha... [24.2.2015] fr Definition une entité chargée de l'entretien d'un véhicule et inscrite en tant que telle dans le registre national des véhicules Definition Ref. Directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte), JO L 191 du 18.7.2008: 32008L0057/FR Term entité chargée de l'entretien Reliability 3 (Reliable) Term Ref. Directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte), JO L 191 du 18.7.2008: 32008L0057/FR Abbreviation ECE Reliability 2 (Minimum reliability) Term Ref. Recommandation de la Commission du 29 mars 2011 relative à l’autorisation de mise en service de sous-systèmes de nature structurelle et de véhicules conformément à la directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil , JO L 95 du 8 avril 2011 , http://eur-lex.europa.eu/Lex... http://iate.europa.eu/SearchByQuery.do?method=searchDetail&l... Insbesondere, wenn Beurteilungs- oder Überwachungstätigkeiten im Einklang mit den Artikeln 26, 27 oder29 der Richtlinie über Triebfahrzeugführer durch die zuständige Stelle oder den Mitgliedstaat ergeben, dass ein Ausbildungszentrum die Anforderungen an die Anerkennung nicht erfüllt, entzieht die zuständige Stelle dem Ausbildungszentrum die jeweilige Anerkennungsbestätigung oder setzt sie aus. era.europa.eu Lorsque les activités d'évaluation ou de surveillance effectuées par l'autorité compétente ou l'État membre conformément aux articles 26, 27 ou 29 de la directive sur les conducteurs de train indiquent qu'un centre de formation ne respecte pas les conditions liées à la reconnaissance, l'organisme compétent retire ou suspend la déclaration concernée. era.europa.eu http://www.linguee.de/deutsch-franzoesisch/search?source=aut... Classement de l'échafaudage selon la norme NF HD 1000 1. FORTALU 650, longueur 3.00 m : 200kg/m2 = classe 3 2. FORTALU 650, longueur 2.50 m : 300 kg/m2 = classe 4 Procès verbal d'autorisation d'apposition de la marque NF disponible sur demande. http://corpo.fortal.fr/fr/echafaudage-fixe-aluminium-fortec-... J’ai trouvé aussi « déblocage » |
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1 day 16 hrs |
| Reference: Dispo vs. Auditor Reference information: 4 Ebenen der Disposition Disposition bei der DB Netz AG Struktur und Aufgaben Ebene 1 - Netzleitzentrale - Koordination bundesweit Ebene 2 - Regionale Netzkoordinatoren - Koordination im Regionalbereich - Letztentscheid BZ Ebene 3 - Bereichsdisponenten - Schnittstelle zu EVU - Betriebsprogramme Ebene 4 - Zugdisponenten - Planmäßigkeit überwachen - Reihenfolge der Züge http://www.irfp.de/download/awt/100512_dbnetz-kaufmann-vortr... Railway train monitoring device for an automated train disposition system http://www.google.tl/patents/DE19830053C1?cl=en Einrichtung für die Überwachung eines schienengebundenen Zuges aus einem Triebfahrzeug und mindestens einem Waggon http://www.google.tl/patents/DE19830053C1?cl=de&hl=de Berufspraxis 12/2012 – 04/2013 Disponentin im Eisenbahnverkehr, ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden - Disposition des Fernverkehres Deutschlandweit - Planung wie z.B. das Anlegen und Führen eines Loklaufplanes - Auftragsannahme und ausführung - Anweisen von Aufträgen an das Rangierpersonal und die Lokführer 05/2011 – 11/2012 Disponentin im Eisenbahnverkehr, CC-Logistik GmbH & Co.KG, Niederlassung Hamburg - Disposition des Container- und Kesselzugverkehres in Hamburg-Waltershof, Hohe Schaar, Hamburg Süd und Hamburg Unterelbe - Gestellungen nach Slotzeiten in die Terminals - Abrechnung sämtlicher Zustellungen und Abholungen von Zügen - Planung wie z.B. das Anlegen und Führen eines Loklaufplanes - Auftragsannahme und ausführung - Anweisen von Aufträgen an das Rangierpersonal und die Lokführer - Allgemeine Aufgaben wie z.B. das Kontrollieren von Stundenzetteln und Ausgabe von Arbeitsmitteln 06/2010 – 05/2011 Disponentin Schiene, Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle Einsatz in Hamburger Hafen ( Waltershof) - Abrechnung wie z.B. von Sonderleistungen - Dienstplanerstellung für Disposition, Triebfahrzeug- und Rangierpersonal - Einteilung der Rangierloks - Auftragsannahme und bearbeitung - Anweisen und Buchen von Rangiervorgängen - Disposition des Schienenverkehres in Hamburg-Waltershof - Terminal / Slotgestellung http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=... (In der Fragestellung scheint es sich nicht um derartige Zuglauf- und Triebfahrzeugumlaufplanungen zu handeln, da die entsprechenden Disponenten keine Auditierung durchführen). Audit zur Betriebsqualitätsüberprüfung Stuttgart 21 Schlussbericht : Auf diesen Schritt folgt die Simulation des erstellten Fahrplans, d.h. die Nachbildung aller fahrplanmäßigen Fahrten im Simulationsmodell, ohne jedoch Störungen zu berücksichtigen. Ist der Fahrplan ohne Störungen simuliert, werden die Dispositionsregeln definiert, die beim Auftreten der Störungen dafür sorgen, dass die Reaktionen des Eisenbahnbetriebs korrekt im Modell abgebildet sind. : Der im Modell unterstellte Güterverkehr bringt größere Störungen in die Simulation ein als in der Realität zu erwarten wäre: – Die Güterzüge sind mit einer maximalen Länge gemäß Trassenbestellung im Modell enthalten. Diese wird in der Realität jedoch nicht immer erreicht, so dass in der Simulation durch die größere Länge weniger Überholgleise für Überholungen in Frage kommen. So entstehen zusätzliche Behinderungen für den Personenverkehr. –Die Disposition in KNS für die Güterzüge ist im Modell nicht optimiert, da diese nicht im Mittelpunkt stehen. In einer Iterationsschleife könnten hier noch bessere Ergebnisse erzielt werden. Beim Güterverkehr sind keine Anpassungen erforderlich http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/uploads/tx_smediamed... Unsere Expertise umfasst u.a. folgende Bereiche: Systemaudit des SMS durchführen Sicherheitskultur (human factors) bewerte : Voraussetzungen: Sie sind ausgebildeter interner Auditor und haben praktische Erfahrung als Auditor im Unternehmen. Folgende Themen werden behandelt: Vertiefen Sie Ihre Normkenntnisse der DIN EN ISO 19011 und der DIN EN ISO 9001 Ihre Basis: interne Audits normbasiert vorbereiten und auswerten : https://www.db-training.de/file/dbtraining-de/6158188/YE81tr... (Anm: SMS steht für Sicherheitsmanagementsystem) Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-IS-11055-01-00 nach DIN EN ISO/IEC 17020:2012 Gültigkeitsdauer: 28.10.2013 bis 27.10.2018 Ausstellungsdatum: 28.10.2013 Urkundeninhaber: Siemens AG Prüf- und Validation Center Friedrich-List-Allee 1, 41844 Wegberg für ihre Inspektionsstelle Typ C Inspektionen in den Bereichen: Schienenfahrzeuge und deren Komponenten in Hinsicht geometrischer, elektrischer, akustischer, fahrtechnischer und bremstechnischer Eigenschaften und Feststellung der Übereinstimmung mit festgelegten Anforderungen; Prüfung der Eignung von Instandhaltungswerkstätten und Feststellung der Übereinstimmung mit festgelegten Anforderungen : 7 Inspektionsgebiet Prüfung der Eignung von Instandhaltungswerkstätten des Bahnbetriebes Inspektionsanweisung Nr.: 003 2013-04 Audit- und Inspektionsanweisung Prüfung von Instandhaltungswerkstätten des Bahnbetriebes (ausgenommen Werkstätten für Güterwagen) http://www.dakks.de/as/ast/d/D-IS-11055-01-00.pdf (Anm.: Auch hier kommt kein „Dispo“ vor) |
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