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Diese Herleitung finde ich ehrlich gesagt etwas seltsam; ich sprach nicht von einem Verzeichnis, sondern einer Klassifikation.
Die Datenbank habe ich auch schon selbst genutzt. Datenbank ist hier aber das Stichwort; nicht alles, was man dort findet, ist gleich zu behandeln. Die Beschreibung, die ich sonst erwarten würde, fehlt in diesem Falle, da es hier um die kanadische NOC-Kategorie zur statistischen Erfassung von Jobdaten geht. Selbst wenn es um Kfz ginge, hätte a) das adjusting wenig mit Mess- zu tun (das genannte ajusteur in FR scheint ja schon der einfache Schlosser zu sein), b) war kein kanadisches Englisch vorgegeben (bei NOC ist national mit im Namen enthalten) und c) lässt sich ohne Tätigkeitsbeschreibung (die ich übrigens auch anderswo nicht fand) keinerlei Rückschluss ziehen.
In dem Sinne, warten wir ab, was dabei herauskommt oder auch nicht.
Eben, wir haben nicht einmal den Kontext, welche anderen Tätigkeiten denn in der Liste stehen, und die Einordnung Kfz ist wirklich das allereinzige Kontextelement überhaupt. Wenn ich das auch noch anzweifle, bleibt nur CL0 übrig! Angesichts der mageren Informationslage ist ein CL2/CL3 hier m.E. das höchste der Gefühle.
Ansonsten, solltest du mit "obskure kanadische Klassifikation" das bestens reputierte Terminologieverzeichnis Termium gemeint haben, können wir uns nochmal über dieses Thema unterhalten, muss aber wirklich nicht hier und jetzt sein!
Was sollen diese Angriffe? Ich darf dazu anmerken, dass ich während meiner Bundesbahnzeit in vielen Betriebszweigen gearbeitet habe, darunter auch in Betriebswagenwerken (Bww) und Ausbesserungswerken (Aw), in denen die betrieblichen Untersuchungen und Revisionen nach festgelegten Fristen von Schlossern, Elektromechanikern und Elektrikern durchgeführt und instandgehalten (gewartet) wurden. Und dabei sollen mir die "Messschlosser" entgangen sein? Nein, genauso wenig wie der genaue Instandhaltungsumfang, der mit der Verschleißmessung z.B. bei Radsätzen und Spurkränzen begann und mit dem Rundschleifen oder Austausch und anschließendem Nachmessen und Freigabe endete.Das Messen ist bei all diesen Tätigkeiten immer der erste Schritt. Beim Bau ist das anders, da wird das Aufmaß erst nach Fertigstellung erstellt. Deshalb ist der Begriff "Messschlosser" auch redundant, so wie ein "Schwarzrappe" oder "Weißschimmel". Der Zusatz "Mess" ist sinnlos und entbehrlich.
Engländer und Franzosen verhunzen ihre Sprache nicht so. Bleiben wir also beim 'fitter', electrician' und bei 'maintenance'. Oder hat schon mal jemand mal was vom 'Measuring or Metering fitter' gehört?
"...wohlgemerkt im KFZ-Bereich und NICHT für Schienenfahrzeuge..."
Nur weil die Kategorie so gewählt wurde? Wir haben keinerlei Kontext, nicht einmal einen Anhaltspunkt - bis auf die Fahrzeuginstandhaltung der Deutschen Bahn, bei der es um Schienenfahrzeuge geht.
Dass Kategorien gewählt werden, die nachher korrigiert werden müssen, ist nun wirklich absolut nichts Neues. Die Fragestellerin ist aber entweder krank oder scheint sich nicht mehr dafür zu interessieren; von daher sind Beiträge momentan sinnlos und verstopfen nur die Benachrichtigunsverzeichnisse der anderen Diskussionsteilnehmer.
Dass Google nicht alles hergibt, vor allem im .de-Bereich sollte eigentlich klar sein (ist mir schon mehrmals aufgefallen; selbst Ausdrücke, die man häufig hört, findet man u. U. kaum wieder). Es hilft allerdings auch kaum, ins Blaue hinein zu raten und zuzustimmen, CL und Sprachrichtung außen vor. Das ist meist für die Katz'. Lieber einen erholsamen Abend genießen!
Ist 1.) das Universum in Google enthalten, oder 2.) Google nur ein Teil des Universums? Die Behauptung, es sei "nachzuweisen, dass es im Englischen keinen adäquaten Begriff für 'Messschlosser' gibt", halte ich für einen Witz, denn eine Nichtexistenz lässt sich wohl kaum per Google feststellen. Dass keiner von uns passende G-Hits für diesen Messschlosser findet, wohlgemerkt im KFZ-Bereich und NICHT für Schienenfahrzeuge, bedeutet eben nur, dass das Netz nichts Brauchbares hergibt. A propos sattelfest, wir kennen alle solche Kollegen, die auffällig viele grundfalsche Antworten mit CL5 einstellen und dann mit der Behauptung, sie hätten gerade das als Ingenieur studiert, Punkte einzuheimsen versuchen.
Nur keinen Neid. Wenn man eine gute technische Grundlage und das nötige Verständnis hat, die Augen und Ohren während der Ausbildung, dem Studium und der ganzen Berufszeit offen hält, lernt man in der Praxis vieles kennen, auch aus anderen technischen Bereichen, was man sich vom Schreibtisch aus nur schwer erarbeiten kann. Aass mein Schwerpunkt Prüfwesen, Elektrotechnik und Eisenbahn ist, sollte bekannt sein. Ich habe nie behauptet, ein Universalgenie zu sein oder alles zu wissen und halte mich bei literarischen, künstlerischen, sportlichen, pädagogischen, medizinischen, juristischen, finanziellen und anderen Fragen zurück. Aber wo ich sattelfest bin, kann ich gerne helfen.
Und auch jetzt hört das Lernen nicht auf. Gerade wenn man Fragen sicher beantworten will, muss man alles hinterfragen und überprüfen. Und auch dabei vertieft man sein Wissen. Wenn man will, dass der Frager die Antwort als vertrauenswürdig erkennt, ohne auf das Wohlwollen von Kollegen angewiesen zu sein, muss man die Zusammenhänge eindeutig und logisch erklären und mit ausführlichen Referenzen unterstützen.
mechanical fitter is (BE) is a 'Mechaniker' similar to the 'machinist' (US). AN electrical fitter is an 'Elektromechaniker'. Both are wanted for mechanical and electrical maintenance work.
Experience of electrical and mechanical assembly / fitting OR Electrical Fitting or pure Mechanical Fitting with experience of Fabrication and sub assembly build. - A comprehensive range of assembly and fitting skills with previous experience in similar roles. - Ability to interpret drawings and work from written instructions with limited supervision - Ability to use hand tools and measuring equipment with high accuracy - Experience of using jigs, fixtures and measuring tools on precision assemblies
Richtig. Deshalb postet man inhaltsleere Links einer obskuren kanadischen Klassifikation, die mit den gefragten „Fahrzeugen“, bei denen es sich höchstwahrscheinlich um Schienenfahrzeuge handelt, mal wenig zu tun hat: http://www23.statcan.gc.ca/imdb/p3VD.pl?Function=getVD&TVD=1...
Edith hat ebenfalls gute Links beigetragen, die auch gemeint sein könnten. Wenn uns Ilka aber nicht sagt, um was es sich eigentlich handelt, wird das nix.
Das schon mal vorsorglich, bevor die nächste Idee aus Vanuatu kommt. Nix gegen Vanuatu. Sehr schöne Inseln.
MESSschlosser hervorgehoben wird, kann man das eigentlich nicht locker ignorieren, es sei denn, es gibt Kontext, der es erlaubt (haben wir hier leider keinen). P.S. zu Johannes: Sie waren echt schon überall, oder täuscht mein Eindruck? Qualitätskontrolle, Haushaltsgeräte, Normenerstellung, Produktionsüberwachung, Chemie, Elektrik, Abwasserreinigung, Baumaterial, Architektur... wirklich der Fachmann für alles! :-)))))
was ein Schlosser bei der Instandhaltung tut: - Aggregate demontieren, - Einzeilteile untersuchen, ggfs. Maße überprüfen, Zustand dokumentieren - defekte Einzelteile austauschen, - Aggregate wieder montieren - Funktion prüfen und dokumentieren Dies und vieles andere ist in ISO 9001 vorgeschrieben. Weiß ich a) weil ich lange Zeit bei der Deutschen Bundesbahn und anderen Industriebetrieben gearbeitet habe, b) weil ich darüber hinaus auch mit Qualitätssicherung beschäftigt war. c) weil ich derartige Arbeiten als Fertigungsinspektor zu überwachen hatte.
The tasks performed by a Messschlosser don't sound at all like what a maintenance worker does: Aufgaben des Messschlossers: Du montierst Bauteile und Baugruppen im Bereich Kompressoren Du baust Aggregate auseinander und prüfst sowie befundest deren Einzelteile Defekte Einzelteile werden durch dich ausgetauscht Du führst Messungen an Komponenten der Kompressoren durch und dokumentierst die Ergebnisse auf Mess- und Dokumentationsblättern Du wirkst am kontinuierlichen Verbesserungsprozess mit
'fitter for measuring, installing and undertaking maintenance assessment work' acc. your link. 'fitter for measuring' wouldn't be appropriate.
Um Messen zu können, muss man kein Schlosser sein. Das kann jeder sein, der mit der Messtechnik vertraut ist, z.B. ein Mitarbeiter in der Qualitätssicherung oder Wartung.
Die Deutsche Bahn sucht Messschlosser. Aus ihrem Stellenangebot:
Zum nächstmöglichen Zeitpunkt suchen wir Dich als Messschlosser für die DB Fahrzeuginstandhaltung in Dessau.
Deine Aufgaben:
Du montierst Bauteile und Baugruppen im Bereich Kompressoren Du baust Aggregate auseinander und prüfst sowie befundest deren Einzelteile Defekte Einzelteile werden durch dich ausgetauscht Du führst Messungen an Komponenten der Kompressoren durch und dokumentierst die Ergebnisse auf Mess- und Dokumentationsblättern Du wirkst am kontinuierlichen Verbesserungsprozess mit
Interessant, wie man heutzutage Berufe und Tätigkeiten aufwertet. Ein Wartungs-Mechaniker/Schlosser, der misst und Messwerte einträgt. Eigentlich eine Selbstverständlichkeit. War zu meiner Eisenbahnzeit ein "einfacher" Wartungs-Mechaniker oder -Schlosser.