Faza wytrącenia silnika ze stanu spoczynku
Przebieg rozruchu silnika składa się z
fazy początkowej, wytrącenia silnika ze stanu spoczynku i nadania jego wałowi korbowodowemu ruchu obrotowego. Faza zasadnicza polega na doprowadzeniu do najmniejszej prędkości obrotowej, przy której powstaje zapłon paliwa w cylindrach. Prędkość ta jest nazwana prędkością obrotową rozruchu i wynosi: dla silników z zapłonem iskrowym (ZI) ok. 40 do 70 obr/min adla silników z zapłonem samoczynnym (ZS), w zależności od rodzaju ich budowy (wtrysk bezpośredni lub z komorą wstępną, z podgrzewniem wstępnym lub bez podgrzewania), ok. 100 do 200 obr/min.
http://www.autotech.friko.pl/rozr.htmprzejście ze stanu spoczynku do stanu ruchu elementów i zespołów silnika podczas jego uruchamiania wymaga pokonania znacznego momentu oporu sił tarcia statycznego. Miarą tego momentu oporu jest, jak wiadomo, wartość maksymalnego natężenia prądu pobieranego przez rozrusznik na początku rozruchu
http://www.bc.pollub.pl/Content/384/widmo.pdf