GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
17:30 Jul 17, 2013 |
English to Bulgarian translations [PRO] Tech/Engineering - Engineering (general) | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
| ||||
| Selected response from: Maria Thompson United Kingdom Local time: 05:39 | ||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
4 +3 | средно октаново число (между изследователския метод и моторния) |
|
the average of the ron + mon indicated on pumps as (r+m)/2. средно октаново число (между изследователския метод и моторния) Explanation: За определянето на октановото число на бензините се използват два основни метода - изследователски (research octane number – RON) и моторен (motor octane number - MON). И при двата се използва октан-машина, която представлява едноцилиндров двигател с изменяема компресия. По изследователския метод (RON) октановото число се определя, като октан-машината работи с 600 оборота в минута, при всмукателния клапан се поддържа температура от около 50С и ъгълът на изпреварване на запалването е 13 градуса. При моторния метод (MON) октан-машината работи с 900 оборота в минута, температурата при всмукателния клапан е около 150С, а моментът на подаване на искрата варира. В сравнение с моторния метод, изследователският отчита по-високи стойности за октановото число, обикновено с 7-10 единици. Моторният метод обаче е по-близък до реалното поведение на двигателите, поради което е предпочитан. В Европа (включително в България) октановото число на бензина се обявява по RON, докато в други държави (например САЩ) бензинът в търговската мрежа се маркира със средното октаново число по двата метода (RON+MON)/2. По тази причина индикаторите на бензина у нас и в САЩ са различни. Reference: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=25881 Reference: http://www.racing-fuels.net/octane.html |
| |
Grading comment
| ||