15:46 Dec 23, 2018 |
English to Russian translations [PRO] Tech/Engineering - Mechanics / Mech Engineering / CEP7 overload relays | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: didimblog Russian Federation Local time: 13:26 | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
3 | воспроизводя тепло |
| ||
3 | обеспечивая жару |
| ||
3 | параллельно нагревая |
|
воспроизводя тепло Explanation: в принципе тут много вариантов - текст просто описательный |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
обеспечивая жару Explanation: либо ее воссоздавая https://xn----7sbeb3bupph.xn--p1ai/shema/shema-ustrojstva-teplovogo-rele.html |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
параллельно нагревая Explanation: Параллельно нагревая биметаллическую пластину или нагреватель (параллельно нагреву двигателя). --- Описание устройства теплового реле - http://electricalschool.info/spravochnik/apparaty/295-teplov... Как я понимаю, математически обоснованного моделирования не происходит. Ток нагрузки, которым запитан двигатель, проходит через биметаллическую пластину или нагреватель (отсюда и потеря энергии), и она нагревается и изгибается. Чем больше ток, тем сильнее нагрев и изгиб. При токе выше допустимого пластина нагревается достаточно, чтобы сильно прогнуться и отключить реле. То есть реле просто реагирует на силу тока независимо от нагрева двигателя (теоретически он может вообще не нагреваться, если в нём установлена какая-то сверхэффективная система охлаждения, но реле всё равно сработает, чтобы не допустить сверхтока). Двигатель и реле вообще могут находится в разных помещения (одни в замкнутом и жарком, второй - в прохладном и вентилируемым, например). В принципе, в большинстве реальных случаев чем выше ток, тем сильнее нагревается двигатель (как и пластина), поэтому можно сказать, что реле "моделирует" нагрев двигателя, но это сильно притянуто . Кроме того, реле и двигатель НЕ подбирают так, чтобы у их нагревов была какая-то зависимость между собой (и, соответственно, определённое время срабатывания). Просто так получается, что чем больше тока, тем больше тепла (пластина и двигатель нагреваются, но каждый исходя из своих характеристик и окружающих условий). Поэтому "recreating the heat" можно перевести ближе к оригиналу - "воспроизводя нагрев", "имитируя нагрев" или "синхронно нагревая пластину". Но можно и чуть ближе к принципу действия реле - "параллельно нагревая пластину" ("параллельно" - менее строгое соответствие одного нагрева другому по сравнению с "синхронно"). Хотя, как я выше писал, нагрев пластины реле НЕ зависит от нагрева двигателя, а зависит от тока (но это вопросы к переводимому тексту). |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.