GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||
---|---|---|---|---|
|
11:27 Feb 2, 2016 |
|
German to English translations [PRO] Tech/Engineering - Transport / Transportation / Shipping | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Selected response from: David Moore (X) Local time: 01:24 | ||||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
5 +1 | side bearer spring (transom spring) |
| ||
4 +1 | Friction block spring; sliding block spring |
|
Discussion entries: 6 | |
---|---|
Friction block spring; sliding block spring Explanation: Hi Thomas, I don't know what UIC dictionary you're using, but mine gives "friction block" and "sliding block" for "Gleitstück", and "spring" is the most obvious extension, so I'd go for one of these, if you can tell from the text if it's supposed to cause friction or to slide. |
| ||
Grading comment
| |||
Notes to answerer
| |||
Login to enter a peer comment (or grade) |
side bearer spring (transom spring) Explanation: Gemäß AVV, Anlage 9 gilt: Anhang 1 - Fehlerkatalog, Punkt 4.8.2 Gleitstückfeder gebrochen • Maßnahme aussetzen – Fehlerklasse 4 Anhang 2 – Definition der Fehlerklassen (Auszug) • Fehlerklasse 4 - Hauptfehler Fehler bei denen die Verkehrstauglichkeit nicht gewahrt ist oder die zur Betriebsgefährdung führen können sowie Fehler, die zu Personenschäden führen können (Bedienungspersonal Güterwagen) Die in Fahrtrichtung vorlaufende Gleitstückfeder der rechten Wagenkastenabstützung des entgleisen Drehgestells wies ca. 20 % Anbruch auf. Die Restfläche war ein Gewaltbruch. Abbildung 22 Gebrochene Gleitstückfeder : Das vertikale Spiel der federnden Kastenabstützung (Gleitstückspiel) betrug 6 mm beim Drehgestell 1 und 19 mm beim Drehgestell 2. Abbildung 23 Auszug aus Merkblatt UIC 510-1, Anlage 8 - Gleitstückspiel Gemäß Merkblatt UIC 510-1, Anlage 8 (Zitat) beträgt das Gleitstückspiel J2, das die freie Austauschbarkeit der Drehgestelle unter dem Wagen erlaubt, 12 mm. Gemäß Merkblatt UIC 510-1, Anlage 8 (Zitat) beträgt das Gleitstückspiel J2, das die freie Austauschbarkeit der Drehgestelle unter dem Wagen erlaubt, 12 mm. 1 Avec bogie équié de lisoirs élastiques (1) 1 Drehgestell mit elastischen Gleitstücken 1- With bogie incorporating spring transoms Gemäß Merkblatt UIC 510-1, Anlage 9, Fußnote 2) ist das Mindestmaß für J2 = 10 mm definiert. Abbildung 24 Auszug aus Merkblatt UIC 510-1, Anlage 9 – Gleitstückspiel https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd... Im UIC, „Lexique général des termes ferroviaires“ finde ich dazu den Eintrag lisoir m; lissoir m – Gleitstück n – side bearer (friction block) Side bearer liner made of an asbestos-free, oil-proof, moulded friction material, made on the basis of synthetic elastomers and thermo-setting resins reinforced with non-organic fibres with addition of friction modifiers. It meets the requirements of UIC 510-1. It is characterized by high mechanical strength. http://frenoplast.eu/19842,2.dhtml 6. SECONDARY SUSPENSION The UIC-interface between the car body and the bogie frame for freight wagons with Y25 bogies consists of a centre pivot bearing and two side bearers as shown in Figure 12. [7]. The pivot bearing has three rotational and no translational degrees of freedom. A composite-material intermediate layer provides load dependent frictional damping. The spring side bearer is mounted atop the ends of each bogie and consists of a composite-material friction pad supported by springs. Overall the connection between car body and bogie frame is almost rigid. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd... |
| |
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.