Überrollsensor
Spanish translation: Sensor (de protección) antivuelco
| GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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| 17:39 Aug 10, 2008 |
| German to Spanish translations [PRO] Tech/Engineering - Engineering: Industrial / vehículos | |||||||
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|  Selected response from: Toni Castano Spain Local time: 04:04 | ||||||
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| 4 +4 | Sensor (de protección) antivuelco |
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peer agreement (net): +4Sensor (de protección) antivuelco Explanation: Se trata de un dispositivo que incorporan algunos vehículos de alta gama para aumentar la seguridad pasiva de los viajeros en caso de vuelco. Sensor antivuelco Con la nueva generación del Cayenne se estrena además un SENSOR ANTIVUELCO que es capaz de activar selectivamente los pretensores y los airbags de cortina en el caso de emergencia, lo cual protege mejor aún a los ocupantes en circunstancias de vuelco del vehículo. Así pues, junto a los seis airbags incluidos de serie, los todo terreno deportivos de Porsche porporcionan unos idóneos niveles de protección a los ocupantes. http://www2.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_web... Mayor protección en caso de vuelco El SENSOR ANTIVUELCO de la Clase E Berlina puede activar sistemas de protección de los ocupantes y minimizar las posibles consecuencias de un accidente. Si el sensor detecta determinados giros del eje longitudinal, activa automáticamente los pretensores de cinturón y los windowbags, garantizando una mayor protección en caso de vuelco. www.dieshoppingseite.com/es/vw/oben-ohne-porsche-911-turbo-... Sollte ein Überschlag drohen, fahren von einem ÜBERROLLSENSOR gesteuerte Bügel hinter der Rücksitzlehne aus. Bei offenen Sportwagen steht in punkto passiver Sicherheit auch der Schutz vor Überschlägen im Mittelpunkt. Das Turbo Cabriolet bietet hier den selben hohen Sicherheitsstandard wie alle offenen Porsche-Sportwagen. Durch Optimierungen in der Fahrzeug-Struktur und der Sensorik sowie durch eine sicherheitsorientierte Auslegung des Innenraumes, entstand ein aufeinander abgestimmtes Überrollschutzsystem. Höchstfeste Stahlrohre in den A-Säulen und U-förmige Überrollbügel sorgen für einen großen Überlebensraum. Erkennt der ÜBERROLLSENSOR eine Gefahrensituation, werden die hinter der Rücksitzanlage untergebrachten Überrollschutzbügel in Bruchteilen einer Sekunde durch Federkraft in Position gebracht. Gleichzeitig werden Fahrer und Beifahrer durch die Aktivierung der Gurtstraffer fest mit ihren Sitzen verbunden. http://de.wikipedia.org/wiki/Überschlagschutzsystem Auslösung Der ÜBERROLLSENSOR erkennt einen Fahrzeugüberschlag aufgrund von Fahrzeugbeschleunigung, Fahrzeugneigung und Hinterradausfederung oder Abheben des Fahrzeuggrundes. Die Beschleunigung wird durch einen Beschleunigungssensor in Fahrzeuglängs- und in Fahrzeugquerrichtung für alle Richtungen erfasst. Ein Mikrocomputer quadriert und addiert die Sensorsignale und vergleich die resultierende Beschleunigung mit der programmierten Auslöseschwelle von ca. 5 G. Ein Neigungsschalter wertet die Fahrzeugneigung als zweites Auslösekriterium aus. Sobald die Neigung 27° erreicht oder überschreitet, und mindestens einer der beiden Hinterachsschalter als Signal für ein ausgefedertes Hinterrad geöffnet hat, erfolgt ebenfalls die Auslösung des Überrollbügels. Der Mikrocomputer und ein analoger Hardwarepfad werten die zweite Auslösebedingung redundant aus, um die Funktionssicherheit zu erhöhen. |
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