legacy airlines

Hungarian translation: veterán, régi/régebbi, nagymúltú

GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)

English term or phrase:	legacy airlines
Hungarian translation:	veterán, régi/régebbi, nagymúltú
Entered by:	Katalin Horváth McClure

20:47 Mar 5, 2006

English to Hungarian translations [PRO]
Tourism & Travel

English term or phrase: legacy airlines

A mondat így hangzik: "The real competition for United Airlines proved to be regional players such as Southwest rather than the other legacy airlines such as American."

Az érdekelne, hogy van-e magyar megfelelő a legacy airline-ra, vagy írjam körül. Ilyen magyarázatokat találtam:

"America's horrid "legacy airlines" -- the ones who have left a shameful "legacy" of billions and billions and billions in taxpayer bailouts, subsidies, loan guarantees, and targeted tax bouquets -- are back in Washington, hat back in hand."

Vagy:
"Q: First, can you explain the term "legacy" airline?

A: It's the legacy of this long period of regulation, which ended in the 1970s. Basically airlines from that era inherited much of what we see right now in terms of their route structure, their organizational structure and the way in which they do business. And probably the worst thing they inherited is this dreadfully rigid system of labor relations, which is not simply just a matter of high unionization -- there are many industries that have unionized employees. But the problem is the complex agreements with unions, not only over matters of pay and benefits, but things like working practices. Many of these agreements over working practices result in incredible inefficiencies. What has happened since deregulation is that the market opened up to competition. In particular the low-cost airlines have come in, and the business practices and much of the business model of the established airlines has become obsolete and unsustainable."

"In the past quarter, Grant said, the six major 'legacy' carriers -- American, United, Delta, Continental, U.S. Airways and Northwest -- lost a total of about $4.1 billion."

Szóval tudjuk, kik ezek, mitől "Legacy"-k - de magyarul hogyan? "Örökségi légitársaságok"??? "Hagyaték-légitársaságok"???

Köszönöm előre is, ha valaki tud javaslatot.

Andrea Szabados KudoZ activity Questions: 166 (none open) (14 closed without grading) Answers: 269
Local time: 16:46

veterán, régi/régebbi, nagymúltú

Explanation:
Először is a "legacy" nem feltétlenül negatív jelző. Mindig relatív értelemben használatos, ugyanis azt jelenti, hogy a mostani, újabb(ak)at megelőző. Nagyon sok helyen használják, például szoftver/hardver témában is: a régebbi, de még használatban lévő verziókat gyakran "legacy" verzióknak hívják. Ezek általában szerkezetileg, működési elv szempontjából, stb. más, régebbi koncepción alapulnak, mint az újabbak.
Ez éppen a kérdezett szövegkörnyezetben is igaz, az egyik idézetben felsorolt légitársaságok mind a piac "nagy öregjei".
Az igaz, hogy mivel régiek, van egy csomó olyan "örökségük", ami a működésük, ill. versenyképességük szempontjából negatív hatású, de a kérdezett mondatban nem ez a lényeg, hanem az, hogy a United is egy ilyen régi légitársaság, de mégsem a hozzá hasonló régi veteránok jelentették számára a legnagyobb versenyt, hanem az újabb, kis, helyi játékosok.

(A Southwest-nél például egy csomó új költségmegtakarítási ötlettel dolgoznak: nem szolgálnak fel kaját, nincs foglalt ülőhely, és egyéb "megszokott" szolgáltatások, így nem kell annyit takarítani, gyorsabban útra készek a gépek, tehát kevesebbet kell a reptéren állni, ami drága, csak egyfajta géppel repülnek, ezáltal a pilóta és technikusképzés egyszerű, javításokhoz csak egyfajta alkatrészkészlet kell, meg ilyenek. Ehhez még hozzájött a szokások felrúgása a légikísérők egyenruhája és tevékenysége tekintetében.)

A "legacy" szó egyik fordítása valóban lehet a "hagyományos", de itt, ebben a szövegkörnyezetben én ezt furcsának érzem. Egy másik, szintén létező, de nem idevaló fordítás lenne az "elavult". Más környezetben az is használható lenne, de nem itt.

Szóval én a kérdezett mondatban a "nem pedig a többi/hozzá hasonló veterán/nagymúltú légitársaságok" fordulatot használnám.

Selected response from:

Katalin Horváth McClure
United States
Local time: 10:46

Grading comment

Nagyon köszönöm a válaszokat és az okfejtéseket! Special thanks to apro - a sok idézetért. Sajnos elosztani nem tudom a pontokat.
4 KudoZ points were awarded for this answer

Summary of answers provided

3 +4

hagyományos légitársaság

Eva Ballentine (X)

4 +3

veterán, régi/régebbi, nagymúltú

Katalin Horváth McClure

5 +1

sok éves múlttal rendelkező

JANOS SAMU

4 +1

patinás légitársaságok

apro

őskövületnek számító légitársaságok

Andras Mohay (X)

Answers

10 mins confidence:

peer agreement (net): +4

hagyományos légitársaság

Explanation:
Én azért körülírnám, mert magyarul a hagyományoknak inkább pozitív a kicsengése.
A hagyományos légitársaságoknak pont az a lényege, hogy nem volt lehetőségük arra, hogy reformálják működtetésüket...
A ahygyományos légitársaságoknak elég ismert nevük van vagy volt. (Ilyen volt egyébként a Canadian Airlines is, és tünkre is ment....)

--------------------------------------------------
Note added at 11 mins (2006-03-05 20:58:50 GMT)
--------------------------------------------------

természetesen többesszámban: hagyományos légitársaságok

--------------------------------------------------
Note added at 27 mins (2006-03-05 21:14:41 GMT)
--------------------------------------------------

Ötlet: elavult koncepciókkal vagy elavult szervezeti struktúrákkal bíró hagyományos légitársaságok

Eva Ballentine (X)
Specializes in field
Native speaker of:

Hungarian

Peer comments on this answer (and responses from the answerer)

agree

denny (X): Ez az ötlet mutatja, hogy ez milyen jó megoldás.

34 mins

-> Köszönöm denny! Itt nem az életkor a meghatározó hanem az üzemeltetési módszer. Azok a tradiciók és hagyományos üzemeltetési eljárások melyeket nem tudnak (szakszervezet), illetve nem akarnak (járatszámok) felcserélni.

agree

Eva Blanar: szerintem jó a hagyományos is, nincs abban semmi kivetnivaló - a legacy nem minősíti ezeket elavultaknak

55 mins

-> Köszönöm kedves Éva!

agree

juvera: Inkább így fogalmaznám ugyanezekkel a szavakkal: hagyományos koncepcióval, szervezeti struktúrával bíró elavult légitársaságok.Mint mondod, a hagyománynak magyarul nincs eléggé negatív kicsengése, ezért talán nem kell szó szerint ragas

58 mins

-> Köszönöm Judith! Egytlrtek, hogy a szövegkörnyzet függvényében valóban lehet a szavakkal variálni.

disagree

JANOS SAMU: Nem tudok egyetérteni vele. A hagyományos a magyar agyban a működésre módjára utal, de az angol legacy viszont az időre.

10 hrs

-> Egyetlen definíciót sem találtam ahol angolul az időre utalna. "legacy (n.) Something handed down from an ancestor or a predecessor or from the past: a legacy of religious freedom." (American Heritage Dictionary)

agree

Bertold Kiss: "Hagyományos légitársaságok"-nak mondják a magyarban, még körülírni sem kell !!! (Nemcsak az airline-okra, hanem pl. számítógépes rendszerekre is használják jelzőként a "legacy"-t, elfogadottan "hagyományos"-nak fordítva.)

11 hrs

-> filmek utómunkáltánal (Avid, Final Cut Pro), de nem is gondoltam rá.

agree

Andras Malatinszky: Itt a fapados légitársaság ellentétéről van szó.

1 day 6 hrs

-> Köszönöm András! Szeretném azt azért hozzátenni, hogy nem feltétlen fapados légitársaságok ellentéte. Az Air Canada is nagy átszervezéseket hajtott végre. Átszervezéssel (leépítés, árstruktura átalakítása, stb.) váltak progresszí

43 mins confidence:

peer agreement (net): +1

sok éves múlttal rendelkező

Explanation:
Itt nem szabad a hagyományos szót belekeverni, mert annak hallatára a magyar az üzemeltetés módjára asszociál. A legacy airlines alatt említett légitársaságok mindegyikére pontosan az jellemző, hogy már több mint egy évtizede fennállnak és nem változtatták a nevüket sem.

JANOS SAMU
United States
Local time: 07:46
Works in field
PRO pts in category: 43

44 mins confidence:

peer agreement (net): +3

veterán, régi/régebbi, nagymúltú

Katalin Horváth McClure
United States
Local time: 10:46
Works in field
Native speaker of:

Hungarian
PRO pts in category: 32

Grading comment

Nagyon köszönöm a válaszokat és az okfejtéseket! Special thanks to apro - a sok idézetért. Sajnos elosztani nem tudom a pontokat.

12 hrs confidence:

peer agreement (net): +1

patinás légitársaságok

Explanation:
Szerintem ezt így mondják magyarul.

Az Orbitz létrejötte is mutatja, hogy nemcsak a hagyományos és online utazási irodák között alakult ki verseny, hanem az internetes ügynökségek, illetve a légitársaságok és szállodák között is. Az utóbbiak ugyanis abban érdekeltek, hogy az elobbiek kizárásával közvetlenül az ügyfelekkel lépjenek kapcsolatba. Több, a vetélytársakénál jóval olcsóbb jegyet kínáló légitársaság, például a brit EasyJet és az ír Ryanair szinte teljesen az internetre alapozza az értékesítést. Miközben a ***patinás légitársaságok*** szinte mindegyike a forgalom visszaesésérol és veszteségrol panaszkodik, az EasyJet 1995-ös alapítása óta évi 20-40 százalékkal növeli forgalmát - eladásainak több mint 90 százalékát bonyolítva le a világhálón. Az 1985-ben bejegyzett Ryanairnél 65 százalék körüli az online eladások aránya. Említést érdemel a cégek árképzési stratégiája is: egy-egy járatra az elso jegyeket igen olcsón adják, majd a repülés idejének közeledtével emelik az árat.
http://www.balatonpress.com/reszletez2.php?ID=21002

Az alábbi idézetek ugyan nem légitársaságokról szólnak, de többségük nyilván eredeti magyar szöveg.

Alig veszített, és semmit sem nyer a hazai textilipar a kínai dömpinget lassítani szándékozó uniós kvótaféken. A ***patinás cégek*** többsége már megszűnt, a többiek pedig túl drágán termelnek ahhoz, hogy magukhoz csábíthassák a Kínából netán visszaszivárgó európai multikat.
http://hvg.hu/hvgfriss/2005.36.aspx

Eltűnő ***patinás magyar vállalatok***
karel, p, 2005-01-07 21:37 Sajtófigyelő | 2004

Napjainkban egymás után szűnnek meg vagy alakulnak át korábbi ***patinás magyar cégek***: A vállalkozások gyakran nem bírják felvenni a versenyt a tőkeerős multikkal. Versenyhátrányban vannak, mert üzleteik általában a városközpontokban találhatók, ahol magasabb működési költségek nehezítik eredményességüket. Súlyos teher számukra az önkormányzatok helyiséggazdálkodási politikája is, a tetemes bérleti díjak.
http://www.foe.hu/node/1593

Meg lehetne vizsgálni pl. hogy vajon ***patinás cégek*** kerültek-e csődbe, vagy újonnan alakult vállalkozások.
http://groups.google.com.fj/group/hun.politika/browse_thread...

De nem csak az újonnan jövőknek nehéz a telekom-világ: olyan ***patinás cégek*** is gondokkal küszködnek, mint a France Telekom vagy a Deutsche Telekom, akik szintén adósággal és eső részvényárfolyamokkal küzdenek.
http://axel.hu/cikk/axel.hu/19187

Szerintem is kiválóak az új Lamborghinik! És nyereséges is a cég, ami biztosítja, hogy egy autóipari legenda talpon tud maradni (ugye tudtok ti is ellenpéldákat, amikor ***patinás cégek*** vergõdnek).
http://www.a5.hu/fastcgi-bin/hozzaszolas.cgi?cikkID=13445&no...

apro
Hungary
Local time: 16:46
Native speaker of:

Hungarian

52 mins confidence:

őskövületnek számító légitársaságok

Explanation:
Ha gonoszkodni kell (vö "horrid")...

--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2006-03-05 21:50:11 GMT)
--------------------------------------------------

A "dinoszaurusz" volt egy másik variációm erre, s íme:

Rightly or not, the US government sees the legacy carriers as tired, old dinosaurs that they would just as soon see fail.

http://www.usaviation.com/forums/index.php?showtopic=13109&s...

--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2006-03-05 21:53:32 GMT)
--------------------------------------------------

Itt a kérdésben említett:

The lowest operating cost of the new airlines is enjoyed by JetBlue with a 5.9¢ a mile cost, compared to the dinosaurs - for example, American Airlines with ...
www.thetravelinsider.info/2004/0326.htm

--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2006-03-05 21:56:59 GMT)
--------------------------------------------------

Itt bizony nem pozitív, hanem peoratív fogalomról van szó:

In most contexts, the term legacy has a positive connotation. World leaders praised John Paul II’s legacy after the Pope died earlier this year. Conservatives are promoting the Reagan Legacy Project to ensure that the President they venerate is adequately commemorated. At many colleges, legacies (children of alumni) are given preference in admissions. And the basic meaning—a bequest of property—is something that can transform an heir’s life.
In the business world, however, legacy has become a pejorative term—almost a slur. The larger, more established airlines are no longer called the majors; they are described as legacy carriers, to distinguish them from nimble upstarts such as Jet Blue. Industrial giants in sectors such as automobiles, steel, rubber and chemicals are said to be weighed down by legacy costs, especially for healthcare. The credit rating service Fitch recently cited such costs when downgrading General Motors bonds to junk status. Legacy has become shorthand for referring to corporations that are in trouble and heading for bankruptcy, or worse.
http://www.corp-research.org/archives/may-jun05.htm

--------------------------------------------------
Note added at 12 hrs (2006-03-06 09:31:02 GMT)
--------------------------------------------------

Az alternatív javaslatok közül a "hagyományos" hátránya, hogy a modern marketingben ez a mi alternatív termékünk burkolt dicséretére szolgál: mi korszerű mosóport kínálunk, az meg hagyományos mosópor. (Nem szólja le a másikat, de előkészíti a talajt a mienk feldicsérésére).

A "veterán" - "nagymúltú" - "patinás" közül a középső a legjobb, esetleg idézőjellel érzékeltetve a negatív mellékzöngét.

A "nagymúltú"-hoz képest a "veterán" előnye/hátránya, hogy a kiérdemesültséget hangsúlyozza, a "patinás"-nak pedig van egy arisztokratikus mellékzöngéje, s ez itt inkább zavaró.

Andras Mohay (X)
Local time: 16:46
Native speaker of:

Hungarian
PRO pts in category: 24

Peer comments on this answer (and responses from the answerer)

disagree

JANOS SAMU: Azért ez túlzás. Őskövület nem. Nézzétek meg az említett légitársaságok múltját, és azt, hogy kinek a helyére léptek. Itt nem pejoratív értelemben használták.

9 hrs

-> Akkor a "dinosaur" is kedves becéző kitétel :-) / Poz. kif. is átcsaphat negatívba, pl "érdekes arcú" a "csúnya" helyett

agree

Johanna K: na, azért neked jár az az oszkar a legkreativabb és legszorakoztatóbb válaszért :-) nekem tegnap őshonos ugrott be, de akkora csatára nem volt kedvem

11 hrs

-> A legenyhébb megoldás idézőjel alkalmazása: a "nagymúltú légitársaságok". De nekem sztalinvárosi vasmű és a Dunaszaurusz jutott eszembe, s az USA-ban is dinókkal példálóznak

neutral

apro: Egyetlen mondat alapján nem lehet eldönteni, hogy ez az adott szövegben használható-e. Az őskövület elevel pejoratív (te is utaltál erre), a legacy viszont nem.

11 hrs

-> A fent idézett példákból is láthatóan ez ma egyértelműen negatív fogalommá vált a légitársaságoknál. A többi stílus, ízlés, kontextus etc. dolga

Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.

You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.

Return to KudoZ list

KudoZ™ translation help

The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.

See also:

ProZ.com term search

Search millions of term translations

legacy airlines

Hungarian translation: veterán, régi/régebbi, nagymúltú

Answers

KudoZ™ translation help

Your current localization setting

Select a language

legacy airlines

Hungarian translation: veterán, régi/régebbi, nagymúltú

Answers

KudoZ™ translation help

You have native languages that can be verified

Your current localization setting

Select a language